Tabla de contenido
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5.
Aplique una capa fi na de grasa de litio a los rebordes del
sello después de instalarlo.
Instalación del conjunto del regulador
1.
Instale el eje del regulador a través del engranaje y añada
la arandela de empuje al eje.
2.
Instale el conjunto del engranaje del regulador en el cárter
utilizando una prensa o un botador con ligeros golpes,
hasta que la punta del eje quede 78,862 mm (3,105 in)
por debajo de la superfi cie mecanizada de la junta en el
cárter.
3.
Instale la arandela de empuje y la copa en el eje del
engranaje del regulador.
4.
Coloque la arandela de empuje en el eje transversal del
regulador y deslice el eje a través del interior del cárter.
5.
Coloque la segunda arandela plana en el eje. Coloque el
eje de modo que el extremo de índice plano del eje mire
hacia la izquierda (posición de las 9 en punto). Inserte el
pasador de enganche de modo que el extremo del
pasador contacte con el resalte elevado de la carcasa,
limitando el movimiento del eje hacia dentro.
Instalación del sistema Oil Sentry
1.
Monte el fl otador Oil Sentry
tornillos.
2.
Pase el conjunto de la arandela aislante del cable a través
de la carcasa del cárter.
3.
Instale la tuerca en el perno externo del conjunto de la
arandela aislante y apriete fi rmemente.
Instalación del cigüeñal
Deslice con cuidado el lado del volante del cigüeñal a través
del cojinete principal y el sello.
Instalación de la biela con el pistón y los segmentos
Detalles de la biela
Marcas de
A
coincidencia
C
Varilla
NOTA: Si el pistón y/o la biela se han cambiado o
desmontado, asegúrese de que la marca de índice
del pistón y la orientación de la varilla del sombrerete
sean correctas antes de instalarlos.
18 690 04 Rev. C
™
en el cárter utilizando
™
A
D
A
B
C
B
Desviación
D
Orifi cio de aceite
KohlerEngines.com
NOTA: Instale primero el conjunto del segmento de control de
aceite, en segundo lugar el segmento de compresión
central y el último el segmento de compresión superior.
El conjunto del segmento de control de aceite es un
diseño de tres piezas formado por una guía superior,
un segmento expansor y una guía inferior.
1.
Instale el pistón con la marca de índice del pistón en la
biela con la varilla del sombrerete hacia abajo.
2.
Instale la biela con la desviación hacia abajo y el orifi cio
de aceite en la posición de las 4 en punto tal como se
muestra. Las marcas de coincidencia deben estar
alineadas como se muestra.
3.
Instale y disponga los segmentos en sus ranuras de forma
escalonada.
4.
Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón, el pasador del
pistón y los segmentos con aceite de motor. Comprima los
segmentos con un compresor de segmentos.
5.
Lubrique con aceite de motor el muñón del cigüeñal y las
superfi cies de apoyo de la biela.
6.
Asegúrese de que la marca de índice del pistón mira hacia
abajo hacia el soporte del motor. Con el mango de un
martillo o una clavija de madera redondeada, golpee
suavemente el pistón hacia dentro del cilindro. Tenga
cuidado de que las guías de los segmentos de aceite no
se salgan de la parte inferior del anillo compresor y la
parte superior del cilindro.
7.
Instale el sombrerete de la biela en la biela de modo que
la varilla quede hacia abajo y las marcas de coincidencia
queden alineadas.
8.
Aplique el par de apriete de los tornillos de la biela en
incrementos hasta 12 Nm (106 in lb).
Instalación de los taqués de válvulas y el árbol de levas
Marcas de sincronización del cigüeñal y el árbol de levas
A
A
Marcas de sincronización
1.
Identifi que las posiciones correctas de los taqués de
válvulas. Lubrique la cara y el vástago de cada taqué con
aceite de motor. Coloque cada uno en su orifi cio
correspondiente.
2.
Lubrique con aceite de motor las superfi cies de apoyo del
árbol de levas y los lóbulos de la leva así como el orifi cio
del árbol de levas del cárter.
3.
Gire el cigüeñal a punto muerto superior de modo que la
marca (hoyuelo) en el engranaje de transmisión
(engranaje más pequeño) esté en la posición de las 4 en
punto. Instale el árbol de levas en el cárter, alineando las
marcas de sincronización de los engranajes.
Montaje
A
45
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