13.3.4.3 Контроль ущільнюючої камери
(зовнішній електрод)
13.3.4.4 Контроль камери збирання
рідини, що просочується
13.3.4.5 Контроль підшипника двигуна
13.3.4.6 Робота з частотним
перетворювачем
13.3.5
Введення в дію
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Додаток
порогового значення для високої температури повинне відбуватися відключення з
блокуванням повторного ввімкнення!
ОБЕРЕЖНО! Пошкодження двигуна через перегрівання! Під час автоматичного
повторного ввімкнення слід дотримуватися значень максимальної частоти
ввімкнень і паузи між ними!
Підключення термічного контролю двигуна
▪ Підключіть біметалеві давачі через реле опрацювання даних. Для цього
рекомендовано застосовувати реле «CM-MSS». Порогове значення попередньо
встановлене.
Параметри під'єднання: макс. 250 В (змін. струм.), 2,5 A, cos φ = 1
▪ Підключіть давач РТС через реле опрацювання даних. Для цього рекомендовано
застосовувати реле «CM-MSS». Порогове значення попередньо встановлене.
▪ Підключіть зовнішній стрижневий електрод через вибухозахищене реле
опрацювання даних! Для цього рекомендовано застосовувати реле «XR-4...».
Порогове значення складає 30 кОм.
▪ Підключення слід здійснювати через іскрозахищений електричний контур!
Підключіть поплавковий вимикач через реле опрацювання даних! Для цього
рекомендовано застосовувати реле «CM-MSS». У ньому попередньо встановлено
порогове значення.
Підключення здійснюється відповідно до опису в розділі «Електричне
під'єднання».
▪ Тип перетворювача: широтно-імпульсна модуляція.
▪ Довготривалий режим роботи: від 30 Гц до номінальної частоти (50 або 60 Гц).
Дотримуйтеся мінімальної швидкості течії.
▪ Мінімальна частота комутацій: 4 кГц.
▪ Макс. перенапруга на клемному щитку: 1350 В.
▪ Вихідний струм на частотному перетворювачі: перевищення номінального струму
макс. у 1,5 рази.
▪ Макс. час перевантаження: 60 с.
▪ Застосування крутного моменту: квадратична характеристична крива насоса.
Необхідні характеристичні криві числа обертів/крутного моменту можна
отримати за запитом.
▪ Дотримання додаткових заходів щодо положень про електромагнітну сумісність
(вибір частотного перетворювача, фільтр тощо).
▪ Ніколи не перевищувати номінальний струм і номінальне число обертів двигуна.
▪ Можливість під'єднання до двигуна окремого пристрою контролю температури
(біметалевий давач або давач РТС).
▪ Якщо температурний клас позначений T4/T3, діє температурний клас T3.
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека вибуху при застосуванні вибухонезахищених насосів!
Насос без вибухозахисту заборонено використовувати у вибухонебезпечних
зонах! Існує небезпека для життя через можливість вибуху! У
вибухонебезпечних зонах використовуйте лише насоси з відповідною
позначкою вибухозахисту на заводській табличці.
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека вибуху через іскри в гідравліці!
Під час експлуатації гідравліка повинна бути повністю залита (повністю
заповнена перекачуваним середовищем). Якщо подача спадає або гідравліка
знаходиться в незануреному стані, то в гідравліці можуть утворюватися
повітряні подушки. Через це існує небезпека вибуху, наприклад, через іскри
внаслідок електростатичного заряду! Захист від сухого ходу повинен
забезпечити вимкнення насоса при відповідному рівні.
uk
1425