Nadzorni Uređaji - Wilo FKT 50.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

4.1.4 Zaptivanje
4.1.5 Materijal
4.2 Nadzorni uređaji
Uputstvo za ugradnju i upotrebu Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Opis proizvoda
Zaptivanje u odnosu na fluid i prostor motora vrši se preko dva posebna mehanička
zaptivača. U zavisnosti od veličine konstrukcije motora, verzija zaptivne komore se
izvodi na dva načina:
▪ FKT 50.1, FKT 57, FKT 63.1: Zaptivna komora i sistem hlađenja čine jedno-komorni
sistem. Zaptivna komora i sistem hlađenja su napunjeni rashladnim sredstvom P35.
▪ FKT 63.2: Zaptivna komora i sistem hlađenja čine 2-komorni sistem. Pri tom je zaptivna
komora napunjena medicinskim belim uljem, a sistem hlađenja rashladnim sredstvom
P35.
Propuštanje zaptivanja se sakuplja u zaptivnoj komori ili komori za propuštanje:
▪ Zaptivna komora sakuplja moguće propuštanje zaptivanja sa strane fluida.
▪ Komorа za propuštanje sakuplja moguće propuštanje zaptivanja sa strane motora.
Kod standardnog modela primenjuju se sledeći materijali:
▪ Kućište pumpe: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Radno kolo: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Kućište motora: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Zaptivanje:
– Sa strane motora: SiC/SiC
– Sa strane fluida: SiC/SiC
– Statički: NBR (Nitril)
Tačni podaci o materijalima su prikazani u određenim konfiguracijama.
Pregled mogućih nadzornih uređaja:
Interni nadzorni uređaji
Prostor sa stezaljkama/prostor
motora
Namotaj motora
Ležaj motora
Zaptivna komora
Komorа za propuštanje
Senzor oscilacija
Eksterni nadzorni uređaji
Zaptivna komora
Legenda: − = ne postoji / nije moguće, o = opciono, • = serijski
Svi dostupni nadzorni uređaji moraju uvek biti priključeni!
Nadzor prostora sa stezaljkama i prostora motora
Nadzor prostora sa stezaljkama i prostora motora štiti priključke i namotaj motora od
kratkog spoja. Obuhvatanje tečnosti se odvija preko svake elektrode u prostoru sa
stezaljkama i prostoru motora.
Nadzor namotaja motora
Termički nadzor motora štiti namotaj motora od pregrevanja. Ograničenje temperature
se standardno izvodi pomoću bimetalnog senzora.
Registrovanje temperature se može opciono izvoditi putem PTC-senzora. Termički na-
dzor motora se opciono takоđe može realizovati kao temperaturna regulacija. Na taj
način je moguće registrovanje dve temperature. Ako se postigne niža temperatura,
nakon hlađenja motora može se ponovo automatski uključiti. Tek kada se postigne
visoka temperatura, mora uslediti isključivanje pomoću blokade ponovnog uključivanja.
Interni nadzor zaptivne komore
Zaptivna komora je opremljena unutrašnjom štapnom elektrodom. Elektroda registruje
ulazak fluida kroz mehanički zaptivač na strani fluida. Preko upravljanja pumpom može
se uključiti alarm ili se može isključiti pumpa.
FKT 50.1 FKT 57 FKT 63.1
• • •
• • •
o o o
− − −
• • •
o o o
− − −
sr
FKT 63.2
•
•
o
•
•
o
o
1071