3.6 Touche multifonction
Uniquement pour les variantes Professional(+) 7,4 / 22 (PnC).
Le disjoncteur différentiel et le disjoncteur de protection
de circuit à l'intérieur de l'appareil peuvent être réarmés
manuellement par l'extérieur à l'aide de la touche multi-
fonction. Le fonctionnement irréprochable du disjoncteurs
différentiel peut être contrôlé, sans devoir ouvrir le boîtier,
à l'aide de la touche multifonction.
Fig. 8: Touche multifonction
3.7 Modes de fonctionnement
L'appareil possède différents modes de fonctionnement,
qui peuvent également être modifiés pendant le fonction-
nement.
La disponibilité des différents modes de fon-
ctionnement dépend de la configuration de
l'appareil.
Les modes de fonctionnement suivants sont disponibles :
« Autostart »
L'appareil fonctionne sous forme de solution autonome
sans connexion à un Backend-System. Une autorisati-
on n'est pas requise.
« Whitelist locale »
L'appareil fonctionne sous forme de solution autonome
sans connexion à un Backend-System. L'autorisation
s'effectue au moyen de cartes RFID et d'une Whitelist
locale.
« Backend-System »
L'appareil est raccordé au Backend-System via OCPP.
L'appareil fonctionne via le Backend-System.
« En réseau »
Plusieurs appareils sont connectés via Ethernet. Cela
permet de réaliser une gestion de la charge à l'échelle
locale et d'établir une connexion au Backend-System
pour tous les appareils en réseau.
Configuration requise :
9
Le kit d'accessoires pour la mise en réseau locale
de plusieurs appareils est installé.
9
Plusieurs appareils sont mis en réseau entre eux.
Guide d'installation du kit d'accessoires.
3.8 Champ d'informations à DEL
Le champ d'informations à DEL indique l'état de service
de l'appareil. Quatre symboles indiquent la veille, la char-
ge, le temps d'attente et la présence d'une panne au
moyen des couleurs bleu, vert, blanc et rouge.
Symbole
Couleur
allumée
Veille
en bleu
L'appareil est opérationnel.
Aucun véhicule n'est connecté à
l'appareil.
cligno-
Veille : démarrage du processus
tement
de charge
bleu
Une autorisation a été
Aucune autorisation n'a été
allumé
Charge
en vert
Le processus de charge est en
cours.
cligno-
Charge : préavertissement de
tement
surchauffe
vert
Le processus de charge est en
cours. L'appareil réduit le cou-
rant de charge afin d'éviter une
surchauffe et une déconnexion.
blanc
Temps d'attente
continu
Le processus de charge a été
En attente d'autorisation.
cligno-
Temps d'attente : retrait du câble
tement
de charge
blanc
Le processus de charge est termi-
né. Retirer le câble de charge.
rouge
Panne
continu
Présence d'une panne empêchant
ou clig-
la charge du véhicule.
notement
Î «9 Dépannage»
rouge
État de fonctionnement
accordée. Aucun véhicule n'est
connecté à l'appareil.
accordée. Un véhicule est con-
necté à l'appareil.
terminé sur l'appareil. Attendre
la confirmation du véhicule.
FR
9