Wilo Rexa UNI Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 517

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 86
9.5.5.1 Sprawdzić opór czujnika temperatury
Opór czujnika temperatury należy zmierzyć za pomocą
omomierza. Czujnik bimetalowy musi posiadać wartość
pomiaru wynoszącą 0 Ohm (przelot).
9.5.6
Wymiana oleju w uszczelnieniu komory
OSTRZEŻENIE
Materiał eksploatacyjny pod wysokim ciśnie-
niem!
W silniku może powstać ciśnienie o wartości kilku
barów! Ciśnienie to zostanie zredukowane przez
otwarcie śrub zamykających. Pozostawione przez
nieuwagę otwarte śruby zamykające mogą gwałtow-
nie odskoczyć! W celu uniknięcia obrażeń należy
przestrzegać następujących zaleceń:
• Należy zachować podaną kolejność etapów prac.
• Powoli wykręcać śruby zamykające, unikając ich
całkowitego wykręcenia. Gdy ciśnienie zostanie
zredukowane (słyszalny świst lub syk powietrza),
nie kontynuować odkręcania!
• Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zredu-
kowane i wykręcić całkowicie śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko oparzenia przez gorące materiały eks-
ploatacyjne!
Po zredukowaniu ciśnienia możliwe jest wytryśnięcie
gorącego materiału eksploatacyjnego. W wyniku tego
może dojść do poparzenia! W celu uniknięcia obrażeń
należy przestrzegać następujących zaleceń:
• Poczekać, aż silnik ostygnie do temperatury oto-
czenia, a następnie odkręcić śruby zamykające.
• Nosić zabudowane okulary ochronne lub ochronę
twarzy oraz rękawice.
Instrukcja montażu i obsługi Wilo-Rexa UNI
Konserwacja i naprawa
Fig. 11: Komora uszczelniająca: Wymiana oleju
1
Śruba zamykająca komory uszczelnienia
Sprzęt ochronny jest założony!
Pompa jest wymontowana i wyczyszczona (i w razie po-
trzeby poddana dekontaminacji).
1. Ułożyć pompę w pozycji poziomej na stabilnym podłożu.
Śruba zamykająca powinna być skierowana do góry.
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo zmiażdżenia rąk.
Upewnić się, że pompa nie przewróci się ani nie zsunie!
2. Powoli wykręcać śrubę zamykającą, unikając jej całkowi-
tego wykręcenia. OSTRZEŻENIE! Nadciśnienie w silniku!
Przestać wykręcać śrubę, gdy słyszalny będzie syk lub
świst! Poczekać, aż ciśnienie zostanie całkowicie zre-
dukowane.
3. Po zredukowaniu ciśnienia wykręcić całkowicie śrubę za-
mykającą.
4. Ustawić odpowiedni zbiornik na materiał eksploatacyjny.
5. Spuszczanie materiału eksploatacyjnego: Obrócić pompę
w taki sposób, aby otwór był skierowany w dół.
6. Kontrola materiału eksploatacyjnego: W przypadku za-
uważenia w materiale eksploatacyjnym opiłków metalu
należy skontaktować się z serwisem technicznym!
7. Uzupełnianie materiału eksploatacyjnego: Obrócić pom-
pę w taki sposób, aby otwór był skierowany do góry.
Wlać materiał eksploatacyjny w otwór.
⇒ Przestrzegać instrukcji dotyczących rodzaju oraz ilo-
ści materiału eksploatacyjnego!
8. Wyczyścić śrubę zamykającą, założyć nowy pierścień
uszczelniający i ponownie wkręcić. Maks. moment do-
ciągający: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
pl
1
517

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido