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A Al faro.
B Pase el acoplador impermeable de 4 polos por el inte-
rior del cable de la ECU, y el acoplador de 10 polos por
el exterior del mismo.
C Conecte el acoplador del mazo de cables secundario
del faro enfrente de la ECU y procure que no pase por
encima del cable de la ECU.
D Fije con una abrazadera el mazo de cables al soporte
1 y la abrazadera por el orificio del soporte 1. El nudo
debe quedar hacia el exterior del vehículo.
E Pase el cable del sensor de identificación del cilindro
por encima del manguito del radiador izquierdo.
F Pase el cable del rectificador / regulador por encima
del tubo transversal del cuadro.
G Pase el cable del piloto trasero / luz de freno por las
guías (3 emplazamientos) del soporte de los mismos.
RUTA DE CABLES
H Fije el cable del piloto trasero/luz de freno al exterior del
cuadro con una abrazadera. Tras conectar el acoplador
del mismo, introduzca la parte de cableado que sobre
entre el cuadro, sin pasarlo por encima del cuadro.
I Fije el cable del rectificador / regulador con la abraza-
dera instalada con el guardabarros trasero. La punta
de la abrazadera debe estar orientada hacia la parte
interior del vehículo.
J Pase los tubos (2) de vaciado de combustible, el tubo
de vaciado de la carcasa del filtro de aire y el tubo de
vaciado del depósito de refrigerante por la abrazade-
ra. La marca blanca del tubo de vaciado de combusti-
ble debe estar situada debajo de la abrazadera. La po-
sición es independiente de las filas. Alinee los extre-
mos de los tubos de vaciado del depósito de refrige-
rante, de la carcasa del filtro de aire y del depósito de
combustible desde la abrazadera.
–7–
SPEC
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