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INFORMACIÓN GENERAL
S Cuando el interruptor principal se coloca en posición "ON" con la llave registrada, el testigo del sistema
inmovilizador se enciende durante 0,5 segundos y, a continuación, se apaga.
S Para inspeccionar el sistema inmovilizador, siga los pasos del diagrama de localización de averías.
S Cuando utilice la llave del inmovilizador, manténgala alejada de otras llaves. De lo contrario, la señal del
código de la llave podría no funcionar o su acción correctora podría verse afectada.
S La llave contiene un componente electrónico (transpondedor). Procure que no se caiga y que no se gol-
pee con ningún objeto metálico. No la deje en el salpicadero de la motocicleta, ya que ahí podría estar
caliente.
S No la sumerja en agua (podría olvidarla en algún bolsillo al lavar la ropa, por ejemplo).
S No la deje cerca de un imán ni de un altavoz.
S Si perdiera todas las llaves, sería necesario reemplazarlas junto con la unidad de control del motor (ECU)
y la unidad inmovilizadora.
S La unidad inmovilizadora no funcionará con una copia de la llave hasta que el código del transpondedor de
la llave de registro sea registrada en dicha unidad inmovilizadora.
S En la unidad inmovilizadora se registran en total tres códigos de llave: un código para la llave de registro de
códigos y dos códigos de llave estándar.
S En caso de pérdida de llave, pueden registrarse dos de los códigos de llave estándar. Para realizar un
registro es necesaria la llave de registro de códigos.
1. Llave de registro de códigos (mango rojo)
2. Llave estándar (mango negro)
SISTEMA INMOVILIZADOR
–22–
ELEC
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