Comprobación Y Carga De La Batería; Medición De La Presión De Los Neumáticos; Comprobación Del Nivel De Aceite Del Motor - Yamaha VMX17 Manual De Montaje

A. COMPROBACIÓN Y CARGA DE
LA BATERÍA
En este vehículo se utiliza una batería
VRLA (acumulador de ácido-plomo regula-
do por válvula) que ha sido cargada con
electrólito en fábrica, por lo que no es nec-
esario añadir líquido en ningún momento.
1. Comprobar:
Con un voltímetro digital puede com-
probar si una batería VRLA (acumula-
dor de ácido-plomo regulado por
válvula) está descargada midiendo el
voltaje sin conexión (es decir, cuando
están desconectados los terminales
positivo y negativo).
Voltaje en circuito abierto
12.8 V o superior
Tiempo de carga
No es necesario efectuar la carga
• No intente intensificar la carga bajo
ninguna circunstancia.
• El electrólito de la batería es tóxico y
peligroso y puede provocar quemadu-
ras graves, etc. Contiene ácido
sulfúrico. Evite el contacto con la piel,
los ojos o la ropa.
Antídoto: Externo: lave la zona con
agua. Interno: beba grandes can-
tidades de agua o leche. A continu-
ación, beba leche de magnesio,
huevos batidos o aceite vegetal. Pón-
gase en contacto inmediatamente con
un médico.
Ojos: lave con agua durante 15 minu-
tos y acuda a un médico sin demora.
Las baterías producen gases explosi-
vos. Manténgalas alejadas de chis-
pas, llamas, cigarrillos, etc. Ventile la
zona cuando cargue la batería o la
utilice en espacios cerrados. Proté-
jase los ojos cuando trabaje cerca de
las baterías.
MANTÉNGALA FUERA DEL ALCA-
NCE DE LOS NIÑOS.
• Si la tensión es inferior a 12.8 V, debe
cargar la batería. Si no se carga, la
vida útil de la batería se reducirá drás-
ticamente. Consulte en el manual de
taller las instrucciones para la carga
de la batería.
• No extraiga nunca la tira de los
tapones, ni añada agua o electrólito.
B. MEDICIÓN DE LA PRESIÓN DE
LOS NEUMÁTICOS
1. Medir:
• presión de los neumáticos
Fuera del valor especificado → Ajustar.
• La presión de los neumáticos sólo se
debe comprobar y regular cuando la
temperatura de los neumáticos es ig-
ual a la temperatura ambiente del aire.
• La presión de los neumáticos y la sus-
pensión deben ajustarse conforme al
peso total (incluida la carga, el con-
ductor, el pasajero y los accesorios) y
la velocidad de conducción prevista.
• La utilización de un vehículo sobre-
cargado puede dañar los neumáticos
y provocar un accidente o lesiones.
NO SOBRECARGUE NUNCA EL VE-
HÍCULO.
Peso básico:
Con depósito de aceite y de combusti-
ble llenos
310 kg (683 lb)
Carga máxima*
190 kg (419 lb)
Presión de los neumáticos en frío
Hasta 90 kg (198 lb) de carga*
Delantero
2
250 kPa (2.50 kgf/cm
Trasero
2
290 kPa (2.90 kgf/cm
90kg (198 lb)–Carga máxima*
Delantero
2
250 kPa (2.50 kgf/cm
Trasero
2
290 kPa (2.90 kgf/cm
Circulación a alta velocidad
Delantero
2
290 kPa (2.90 kgf/cm
Trasero
2
290 kPa (2.90 kgf/cm
* La carga corresponde al peso total del
equipaje, el conductor, el pasajero y los
accesorios.
C. COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE ACEITE DEL MOTOR
1. Sitúe el vehículo sobre una superficie
horizontal.
• Sitúe el vehículo en un soporte adecua-
do.
• Verifique que el vehículo esté en
posición vertical.
2. Deje el motor al ralentí durante unos
minutos y después párelo.
3. Comprobar:
• nivel de aceite del motor
El nivel de aceite del motor debe en-
contrarse entre la marca de nivel míni-
mo (a) y la marca de nivel máximo (b).
Por debajo de la marca de nivel míni-
mo → Añada aceite del tipo re-
comendado hasta el nivel correcto.
Antes de comprobar el nivel de aceite del
motor espere unos minutos hasta que el
aceite se haya asentado.
-11-
Tipo de aceite recomendado
SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE
15W-40, SAE 20W-40 o SAE 20W-50
Grado de aceite recomendado
Servicio API tipo SG o superior, JASO
MA
Cantidad
Sin cambio del cartucho del filtro de
aceite
4.30 L (3.78 Imp qt, 4.55 US qt)
, 36 psi)
, 42 psi)
• El aceite del motor lubrica también el
, 36 psi)
embrague y el uso de un tipo de aceite
o aditivos incorrectos puede provocar
, 42 psi)
que el embrague patine. Por tanto, no
añada ningún aditivo químico, no
utilice un aceite de grado CD (c) o su-
, 42 psi)
perior, ni utilice aceites con la indi-
cación "ENERGY CONSERVING II"
, 42 psi)
(d).
• No permita que penetren materiales
extraños en el cárter.
4. Arranque el motor, deje que se cali-
ente durante unos minutos y seguida-
mente párelo.
5. Compruebe de nuevo el nivel de
aceite.
Antes de comprobar el nivel de aceite del
motor espere unos minutos hasta que el
aceite se haya asentado.
b
a
c
4
d