Fiat IDEA 2010 Empleo Y Cuidado página 101

ADVERTENCIA
Cuando exista un de air bag
activo del lado del pasajero,
no ubicar niños en sillas cuna dirigi-
dos hacia atrás en el asiento delan-
tero. La activación del air bag en ca-
so de impacto podría producir lesio-
nes mortales al niño sin importar la
gravedad del choque. Se aconseja
transportar siempre a los niños en las
sillas correspondientes en el asiento
posterior, porque es la posición más
segura en caso de accidentes.
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ADVERTENCIA
PELIGRO GRAVE Cuando
sea necesario llevar a un ni-
ño en el asiento delantero
en el lado del pasajero, con
una silla cuna dirigido hacia
atrás, los air bags del lado
del pasajero (frontal, para versio-
nes/paises, donde esté previsto, o la-
teral en el asiento), deben ser desac-
tivados mediante el menú de la pan-
talla multifunción reconfigurable y
verificando directamente la desacti-
vación mediante el testigo
cuadro de instrumentos (ver pará-
grafo "Desactivación manual air bag
pasajero delantero frontal y lateral").
Además el asiento del pasajero de-
berá regularse en la posición más pos-
terior, para evitar eventuales con-
tactos del asiento para niños con el
salpicadero.
fig. 10
GRUPO 0 y 0+ (fig. 10)
"
en el
Los bebés de hasta 13 kg deben ser trans-
portados en una silla cuna dirigida hacia
atrás ya que, al sostener la cabeza, no fuer-
za el cuello en caso de deceleraciones
bruscas.
La cuna se fija con los cinturones de se-
guridad del vehículo y, a su vez, sujeta al
bebé con los cinturones incorporados.
ADVERTENCIA
La figura es sólo indicativa
para el montaje. Monte la si-
lla siguiendo las instrucciones que
obligatoriamente se adjuntan con la
misma.
F0H0136m