Selectores De Ajuste Temperatura Aire - Fiat IDEA 2010 Empleo Y Cuidado

En el funcionamiento completamente au-
tomático, la única intervención manual re-
querida es la activación de las siguientes
funciones:
❒ MONO, para uniformizar la tempe-
ratura y la distribución del aire en el
lado del pasajero o zona pasajeros tra-
seros a la del lado conductor;
❒ ..., recirculación del aire, para man-
tener la recirculación siempre activa-
da o siempre desactivada;
❒ -, para acelerar el desempañamiento
/descongelación de las lunas delanteras, la
luneta y los espejos retrovisores exte-
riores;
❒ (, para desempañar/descongelar la
luneta térmica y los espejos retrovi-
sores externos.
Durante el funcionamiento completa-
mente automático del dispositivo, se pue-
den cambiar las temperatura configurada,
la distribución del aire y la velocidad del
ventilador accionando, en cualquier mo-
mentos, los respectivos pulsadores o se-
lectores: el sistema modificará automáti-
camente su configuración para adecuarse
a las nuevas condiciones solicitadas.
Durante el funcionamiento completa-
mente automático (FULL AUTO), al va-
riar la distribución y/o el caudal de aire y/o
la activación del compresor y/o la recir-
culación, desaparece la indicación FULL.
De este modo, las funciones pasan del
control automático al control manual has-
ta que se vuelve a presionar el pulsador
AUTO. La velocidad del ventilador es
única para todos las zonas del habitáculo.
Al activar una o más funciones manual-
mente, la regulación de la temperatura del
aire que entra sigue controlándose auto-
máticamente, excepto si el compresor es-
tá desactivado: de hecho, en esta condi-
ción, la temperatura del aire que entra al
habitáculo no puede ser inferior a la del
aire exterior.
MANDOS
Selectores de ajuste
temperatura aire
H-N
Girando los selectores
en sentido horario o an-
tihorario, se aumenta o
disminuye la temperatu-
ra del aire requerida en
la zona delantera iz-
quierda (selector N) y
en la derecha (selector
H) del habitáculo.
Dado que el sistema gestiona dos zonas
del habitáculo, el conductor y el pasajero
delanteros pueden seleccionar valores de
temperatura diferentes, con una diferen-
cia máxima permitida de 7 °C.
Las temperaturas definidas son evidencia-
das en la pantalla del puesto cercano a los
selectores.
Presionando el pulsador A (MONO) se
alinea automáticamente la temperatura del
aire de la zona pasajero delantero a las del
lado conductor; por lo tanto se puede
ajustar la misma temperatura entre las dos
zonas girando el selector N lado con-
ductor.
Esta función está prevista de modo de fa-
cilitar la regulación de la temperatura den-
tro del habitáculo cuando en el coche es-
tá solo el conductor.
Para regresar a la gestión separada de las
temperaturas y de la distribución del aire
en las dos zonas del habitáculo, basta gi-
rar los selectores H o presionar todavía
el pulsador (A-MONO) cuando el led so-
bre el pulsador está encendido.
Girando los selectores completamente
hacia la derecha o hacia la izquierda hasta
las posiciones extremas HI o LO, se ac-
tivan las funciones de calefacción o refri-
geración máxima respectivamente:
❒ Función HI (máxima calefacción):
se activa girando el mando de tempera-
tura en el sentido de las agujas del reloj
superando el valor máximo (32 °C). Esta
puede ser activada bien sea del lado del
conductor que del pasajero delantero o
por ambos (también seleccionando la
función MONO).
Esta función se activa cuando se desea
enfriar el habitáculo lo más rápidamente
posible, aprovechando al máximo las
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