Opel AMPERA Manual De Instrucciones página 177

13. Gire el tubo flexible negro de se‐
llador / aire o el tubo flexible trans‐
parente de aire solamente en sen‐
tido antihorario para desmontarlo
de la válvula del neumático.
14. Vuelva a montar el tapón de la
válvula del neumático.
15. Vuelva a colocar el tubo flexible
negro de sellador / aire o el tubo
flexible transparente de aire sola‐
mente y el conector eléctrico en
sus posiciones originales, y
guarde el juego de reparación de
neumáticos en su alojamiento del
compartimento de carga.
16. Tubo flexible de sellador y aire: Si
ha podido inflar el neumático pin‐
chado hasta la presión de inflado
recomendada, retire la pegatina
de velocidad máxima del bote de
sellador y colóquela en un lugar
visible. No sobrepase la velocidad
indicada en dicha pegatina hasta
que el neumático dañado sea re‐
parado o sustituido.
17. Tubo flexible de sellador y aire:
Conduzca inmediatamente el ve‐
hículo unos 8 km para distribuir el
sellador por el neumático.
18. Tubo flexible de sellador y aire:
Pare en un lugar seguro y com‐
Cuidado del vehículo
pruebe la presión del neumático.
Consulte los pasos 1 a 11 sobre
el uso del tubo flexible de aire so‐
lamente.
Si la presión del neumático ha
caído más de 0,7 bar por debajo
de la presión de inflado recomen‐
dada, no se puede circular con el
vehículo. Los daños del neumá‐
tico son excesivos y el sellador no
puede reparar el neumático.
Si la presión del neumático no ha
caído más de 0,7 bar por debajo
de la presión de inflado recomen‐
dada, infle el neumático hasta la
presión de inflado recomendada.
19. Tubo flexible de sellador y aire:
Limpie cualquier resto de sellador
que quede en la llanta, el neumá‐
tico y el vehículo.
20. Tubo flexible de sellador y aire:
Deseche el bote de sellador y el
tubo flexible negro de sellador /
aire usados en su distribuidor lo‐
cal o conforme a las normas y
prácticas vigentes localmente.
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