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Temporización
de disparo
independiente de la
intensidad (tiempo
de freno en paro)
Lógica
7UM62 Manual
C53000-G1178-C149-2
Figura 2-111
Tiempo de disparo dependiente de la intensidad de arranque
Si la intensidad de arranque realmente medida I es menor (mayor) que la intensidad
de arranque nominal I
entonces se prolonga (se reduce) el tiempo de disparo real t
figura 2-111).
Si el tiempo de arranque del motor es más largo que el tiempo de frenado máximo
permitido tE, entonces debe efectuarse el disparo al bloquearse el rotor, a más tardar
tras transcurrir el tiempo tE. Por medio de un regulador controlador de revoluciones
externo se puede informar al equipo a través de una entrada binaria (">Freno
paro") del freno de parada del motor. Si la intensidad sobrepasa en una de las fases
el umbral I.Arran.Motor ya mencionado, se supone un arranque del motor y se
inicia junto con la temporización dependiente, anterior, también un tiempo de retardo
independiente (tiempo de freno de parada). Esto ocurre con cada arranque del motor
y es un funcionamiento normal que no se registra en las memorias intermedias de
avisos de funcionamiento, ni genera ningún aviso a una central de control ni tampoco
inicia una perturbación.
El tiempo de retardo del freno de parada (T FRENO) está enlazado lógicamente con
la entrada binaria ">Freno paro" a través de un elemento AND. Si la entrada
binaria está activa una vez transcurrido el tiempo de freno de parada parametrizado,
se produce inmediatamente un disparo con independencia de si la activación de la
entrada binaria aparece antes, durante o después de transcurrido este tiempo.
La supervisión del tiempo de arranque para el motor puede ser conectada o
desconectada por parámetros. Vía entrada binaria ésta puede ser bloqueada, es
decir, se hace un reset a los tiempos y avisos de arranque. La figura siguiente muestra
la lógica de avisos y el procesamiento de la perturbación. Un arranque no produce
ningún inicio de una perturbación. Recién con la orden de disparo comienza la pertur-
bación.
2.36 Supervisión del Tiempo de Arranque
parametrizada en la dirección 6502 (parámetro I ARR MAX),
A
(véase también la
DISP
273
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