Bloqueo De Rearranque; Descripción Del Funcionamiento - Siemens SIPROTEC 7UM62 Manual

Protección multifuncional de máquinas
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2.37

Bloqueo de Rearranque

2.37.1 Descripción del Funcionamiento
Determinación
de la sobretempe-
ratura del rotor
7UM62 Manual
C53000-G1178-C149-2
La temperatura del rotor de un motor se encuentra por lo general, tanto durante el fun-
cionamiento normal como también con intensidades de carga elevadas, muy por
debajo de sus límites de temperatura admisibles. En cambio durante los arranques y
las consiguientes altas intensidades de corriente que esto entraña, el rotor queda ex-
puesto a un mayor riesgo térmico que el estator debido a la menor constante de
tiempo térmica del rotor. Dado que se debe evitar que en el curso de los arranques
múltiples se produzca una desconexión durante un arranque, es preciso impedir que
el motor pueda ser conectado de nuevo si durante este arranque es previsible que se
vaya a superar el calentamiento admisible del rotor. Por este motivo, el equipo 7UM62
lleva instalado un bloqueo de rearranque que emite una orden de bloqueo hasta que
resulte admisible un nuevo arranque del motor (límite de rearranque). Esta orden de
bloqueo debe ser asignada a un relé de salida del equipo cuyo contacto se integra en
el circuito de cierre del motor.
Dado que la temperatura del rotor no puede ser medida directamente, se utilizan las
corrientes del estator. Para esto se forman los valores efectivos de las intensidades.
La sobretemperatura del rotor Θ
fase. Para ello se presupone que los valores térmicos límites para el arrollamiento del
rotor se alcanzarán según los datos indicados por el fabricante del motor para la in-
tensidad de arranque nominal, el tiempo de arranque máximo admisible y el número
de arranques admisibles desde el estado frío (n
cionamiento (n
). La protección calcula con estos datos los valores determinan-
caliente
tes para la imagen térmica del rotor, y produce una orden de bloqueo, hasta que la
imagen térmica del rotor se sitúe por debajo del límite de rearranque y sea admisible
un nuevo arranque.
se calcula con la mayor de las tres intensidades de
L
) y desde el estado caliente de fun-
frío
2.37 Bloqueo de Rearranque
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