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ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO
En carretera
Humo blanco en el escape.
Humo bajo el vehículo al arrancar la
calefacción.
Humo bajo el capot motor.
El testigo de presión de aceite se en-
ciende:
en curvas o al frenar
tarda en apagarse o permanece
encendido al acelerar
(4/8)
CAUSAS POSIBLES
En la versión diésel, se trata de una
avería sin duda. El humo puede deberse
a la regeneración del filtro de partículas.
Esto no es necesariamente una anoma-
lía: el humo procede de la caldera.
En este caso, el humo desaparecerá
progresivamente cuando la temperatura
del habitáculo haya alcanzado el ajuste
de temperatura.
Cortocircuito o fuga del circuito de refri-
geración.
El nivel está demasiado bajo.
Falta de presión de aceite.
QUÉ HACER
➥ 2.12
Deténgase, corte el contacto, aléjese del
vehículo y contacte con un Representante
de la marca.
Añada aceite al motor ➥ 4.5.
Deténgase: contacte con un Representante
de la marca.
5.43
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