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CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Situaciones excepcionales
– Si el perfil de la carretera y su si-
nuosidad no le permiten mante-
nerse en modo automático (ej.: en
montaña), le aconsejamos pasar al
modo manual. Se trata de evitar los
cambios sucesivos de marcha re-
queridos por el «automatismo» en
subidas, y obtener un freno motor en
caso de descensos prolongados.
– Con tiempo muy frío, para evitar
que el motor se cale, espere unos
instantes antes de abandonar la po-
sición P o N y poner la palanca en D
o R.
En subidas, para permanecer con el
vehículo parado, no deje el pie en el
acelerador.
Riesgo de sobrecalentamiento de
la caja de velocidades automá-
tica.
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Estacionamiento del vehículo
Una vez inmovilizado el vehículo, man-
teniendo el freno pisado, sitúe la pa-
lanca en posición P: las ruedas motri-
ces son bloqueadas mecánicamente
por la transmisión.
Asegúrese de que el freno de apar-
camiento asistido esté puesto.
Nota: si el vehículo está aparcado en
una pendiente pronunciada con la posi-
ción P engranada, se mostrará el men-
saje "Activar el freno de aparcamiento"
en el cuadro de instrumentos, acompa-
ñado de un pitido.
Por razones de seguridad,
no corte nunca el contacto
antes de la parada com-
pleta del vehículo.
Frecuencia de mantenimiento
Consulte el manual de mantenimiento
de su vehículo o póngase en contacto
con un representante de la marca para
comprobar si la caja de velocidades au-
tomática requiere mantenimiento pro-
gramado.
Si no requiere mantenimiento, no hay
que completar el nivel de aceite.
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