Jeep GRAND CHEROKE 2021 Manual Del Propietário página 361

SEGURIDAD — 360
● Nunca posicione un sistema de protección para niños orientado ha-
cia atrás frente a una bolsa de aire� El despliegue de la bolsa de aire
frontal puede provocar lesiones graves o incluso la muerte a niños de
12 años o menores, incluyendo a niños en un sistema de protección
orientado hacia atrás.
● Nunca instale un sistema de protección para niños orientado hacia
atrás en el asiento delantero del vehículo. Solamente utilice un sistema
de protección para niños orientada hacia atrás en un asiento trasero.
Si el vehículo no cuenta con asiento trasero, no transporte un sistema
de protección orientado hacia atrás en el vehículo.
Cómo activar el modo de bloqueo automático
1. Abroche el cinturón torso/pélvico.
2. Sujete la parte del hombro y jálela hacia abajo hasta que extraiga todo el
cinturón�
3� Permita que el cinturón se retraiga� Mientras el cinturón se retrae, usted
escuchará un sonido de chasquidos. Esto indica que el cinturón de segu-
ridad está en la modalidad de bloqueo automático�
Cómo desactivar la modalidad de bloqueo automático
Desabroche la combinación de cinturón torso-pélvico y permita que este
sea retraído completamente para desactivar la modalidad de bloqueo au-
tomático y permitir que se active la modalidad de bloqueo de emergencia
del vehículo.
● El conjunto de cinturón y retractor debe cambiarse si la característica
de retracción de bloqueo automático (ALR) del conjunto del cinturón
de seguridad o cualquier otra función del cinturón de seguridad no
está funcionando correctamente cuando se verifica de acuerdo a los
procedimientos del manual de servicio�
● El no reemplazar el cinturón y el retractor podrían aumentar el riesgo
de lesiones en una colisión�
● No use el modo automático de bloqueo para brindar protección a ocu-
pantes que usen el cinturón de seguridad o niños que usen sillas altas
para el uso de cinturones de seguridad�
Cabeceras activas (AHR) complementarias
Estas cabeceras son componentes pasivos que se despliegan. Los vehícu-
los que cuentan con este equipo no son fácilmente identificables por ningún
distintivo sólo mediante la inspección visual de la cabecera� Estas cabe-
ceras se dividen en dos, la mitad delantera es de hule espuma suave con
recubrimiento y la mitad posterior es de plástico decorativo.
Cómo funcionan las cabeceras activas (AHR)
El controlador del sistema de protección de los ocupantes (ORC) determi-
nará si la severidad o el tipo del impacto trasero requieren el despliegue de
¡ADVERTENCIA!
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