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QUÉ HACER EN CASO DE EMERGENCIA — 414
2� Una vez que la tensión ha sido liberada y la palanca desasegurada, ase-
gúrese de almacenarla correctamente y almacenarla en su posición�
NOTA: Asegúrese de colocar la cubierta, presionándola nuevamente en su lu-
gar�
LIBERAR UN VEHÍCULO ATASCADO
Si su vehículo se encuentra atascado en lodo, arena o nieve, por lo general
podrá moverse utilizando un movimiento de balanceo� Gire las llantas hacia
la derecha y hacia la izquierda para limpiar el área alrededor de las llantas
delanteras� Presione y sostenga el botón de bloqueo en el selector de cam-
bios� Después cambie hacia adelante y hacia atrás entre "D" (manejo) y "R"
(reversa) mientras presiona suavemente el acelerador�
NOTA: Los cambios entre "D" y "R" sólo se puede conseguir a velocidades de
8 Km/h (5 mph) o menos. Cuando la transmisión está en "N" durante más de 2
segundos, se debe presionar el pedal del freno para engranar "D" o "R".
Use la menor cantidad de presión en el pedal del acelerador de tal manera
que se mantenga un movimiento de balanceo sin hacer derrapar las ruedas
o acelerar el motor�
NOTA: Presione el interruptor "ESC Off" para habilitar el sistema de Control de
Estabilidad Electrónico (ESC por sus siglas en inglés) en modo "Partial Off",
antes de balancear el vehículo. Refiérase a "Control de Frenado Electrónico" en
"Arranque y Operación" para mayor información. Una vez que el vehículo haya
sido liberado, presione el interruptor "ESC Off" nuevamente para restaurar el
modo "ESC On".
El hacer girar las llantas muy rápido puede ser peligroso� La fuerza oca-
sionada por la velocidad de los neumáticos puede causar daños o incluso
fallas en los ejes y en las llantas� Una llanta puede explotar y dañar a
alguien� No haga girar las llantas del vehículo a una velocidad mayor a los
48 km/h (30 mph) o por más de 30 segundos continuos sin parar mientras
esta atasco, y no deje que nadie se encuentre cerca de la llanta girando,
no importa la velocidad�
Posición de almacenamiento
¡ADVERTENCIA!
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