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7 Mantenimiento/Puesta a punto
INDICACIÓN
El servicio técnico de KSB y los talleres mecánicos autorizados están a disposición del
cliente para todas las labores de mantenimiento, puesta a punto y montaje. Para
obtener las direcciones de contacto, consulte la sección: "Direcciones" o la dirección
de Internet "www.ksb.com/contact".
Evitar cualquier empleo de fuerza al montar o desmontar el grupo de bomba.
7.2 Mantenimiento/Inspección
7.2.1
Supervisión del servicio
PELIGRO
Formación de una atmósfera con riesgo de explosión en el interior de la bomba
¡Peligro de explosión!
▷ El interior de la bomba que está en contacto con el líquido de bombeo, así co-
mo el espacio estanco y los sistemas auxiliares deben estar siempre llenos de lí-
quido de bombeo.
▷ Garantizar una presión de entrada lo suficientemente elevada.
▷ Garantizar las medidas de control adecuadas.
PELIGRO
Mantenimiento inadecuado del cierre del eje
¡Peligro de explosión!
¡Salida de líquidos de bombeo calientes y tóxicos!
¡Daño del grupo de bomba!
¡Peligro de quemaduras!
¡Peligro de incendio!
▷ Realizar labores de mantenimiento regulares en el cierre del eje.
PELIGRO
Exceso de temperatura por cojinetes calientes o por defecto en el sellado de los coji-
netes
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Comprobar regularmente la presencia de ruidos de marcha en los rodamientos.
PELIGRO
Mantenimiento inadecuado del equipo de presión de cierre
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño en el grupo motobomba!
¡Escape de medio de bombeo caliente y/o tóxico!
▷ Realizar mantenimiento regular del equipo de presión de cierre.
▷ Supervisar presión de cierre.
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
Etaline
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