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MONTAJE DE LA SECCIÓN DE LÍQUIDO
Retire los colectores de entrada (60, 64, 65) y los colecto-
res de salida (61, 62, 63) juntos
Separe el colector estrella de entrada (60), el colector PRV
de entrada (65) y el colector recto de entrada (64).
Separe el colector en estrella de salida (61), el colector de
PRV de salida (63) y el colector recto de salida (62).
Retire la junta tórica (67) entre las bridas del colector.
Retire (22) las bolas, (19) las juntas tóricas y (21) los asien-
tos.
Retire (15) las tapas de líquido.
NOTA: El diafragma bicapa utilizó un diafragma primario (7)
y un diafragma de respaldo (8). Los modelos de diafragma
de PTFE utilizan un diafragma principal (7) y un diafragma de
respaldo bicapa (8 y 10). Consulte la vista auxiliar de la ilus-
tración de la Sección de líquido.
Retire el perno del diafragma (14), la arandela (9), la aran-
dela exterior del diafragma (6), el diafragma principal (7),
el diafragma de respaldo (8 y 10), la arandela del diafrag-
ma interior (5), la almohadilla blanda del diafragma (12),
el espaciador (18).
Retire la placa del fuelle (16) y el fuelle (13).
NOTA: No raye ni marque la superficie de la varilla del pistón
(134).
EP20-XXXXX-XXX-XXX (es)
REARMADO DE LA SECCIÓN DE LÍQUIDO
Vuelva a ensamblar las piezas en orden inverso a la se-
cuencia en que se extrajeron. Consulte los requisitos de
ajuste en la página 28.
Limpie e inspeccione todas las piezas. Sustituya las piezas
gastadas o dañadas por piezas nuevas cuando sea nece-
sario.
Instale el fuelle (13), la placa de fuelle (16) y asegúrelos
con un tornillo Allen (17).
Los diafragmas deben instalarse tal como se indica y de-
ben ser cóncavos hacia la tapa de fluido (15). La marca
del "lado del fluido" debe mirar hacia la tapa del fluido. La
marca del "lado de la transmisión" debe estar orientada
hacia el cárter.
Instale el espaciador (18), la almohadilla blanda del di-
afragma (12), la arandela del diafragma interior (5), el
diafragma principal (7), el diafragma de respaldo (8 y 10),
la arandela del diafragma exterior (6), la arandela roscada
y asegúrelo con el perno del diafragma (14). Asegúrese de
que la junta tórica (3) esté colocada en el sello del orificio
y la junta tórica (4) esté colocada en la ranura del sello
frontal de la arandela del diafragma exterior (6).
Instale la tapa de fluido (15) a través del perno de cabeza
hexagonal (27) y la tuerca (29).
Instale (21) asientos, (19) juntas tóricas y (22) bolas.
Monte el colector en estrella de salida (61) en el colector
de PRV de salida (63) y el colector recto de salida (62)
y asegúrelo con un perno de cabeza hexagonal (68).
Asegúrese de que la junta tórica (67) esté colocada entre
los colectores.
Ensamble el colector de entrada en estrella (60) al colec-
tor de entrada de PRV (65) y al colector recto de entrada
(64) y asegúrelo con un perno de cabeza hexagonal (68).
Asegúrese de que la junta tórica (67) esté colocada entre
los colectores.
Instale el conjunto del colector de entrada (60, 64, 65) y el
conjunto del colector de salida (61, 62, 63) y fíjelos con el
perno de cabeza hexagonal (26).
NOTA: La arandela (28, 69) se usa para configuraciones de
bomba de aluminio y hierro fundido
Vuelva a verificar la configuración de ajuste después de
que la bomba haya arrancado y funcionado un rato.
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