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5.1. Instalación de bombas y motores
Las bombas y los motores son productos indus-
ADVERTENCIA
triales. Por lo tanto, los deben instalar personal calificado, expe-
rimentado y autorizado. Se debe garantizar la seguridad de las
personas, los animales y la propiedad al instalar los motores en
la bomba.
Antes de la puesta en marcha de todos los mo-
PRECAUCIÓN
tores, gire el motor sin carga (sin carga mecánica) durante 2 a 5
minutos, verificando que no haya ruidos anormales. Si hay algún
ruido anormal, consulte la sección 5 del manual del motor (Página
18).
Antes de poner en marcha el motor, es aconse-
ADVERTENCIA
jable comprobar el aislamiento entre las fases y la tierra, y de las
fases entre sí.
Una vez que se haya desempaquetado e inspeccionado la
bomba por completo, use los puntos de elevación en el cárter
para moverla a la posición operativa final (vea la figura 2).
Asegúrese de que las correas y el dispositivo de elevación
tengan la clasificación adecuada. Consulte la sección 1.1
para conocer el peso de la bomba.
Se deben usar los tres puntos de elevación para tener
mayor estabilidad.
Los puntos de elevación en el cárter están destinados úni-
camente a mover la bomba.
No utilice colectores de bomba para levantar el equipo.
Asegúrese de que el lugar de instalación tenga suficiente
espacio superior como para instalar el motor en forma
vertical desde arriba.
Asegure un espacio libre adecuado alrededor de la bom-
ba para tener acceso y ventilación suficientes.
Asegúrese de que la bomba esté instalada en una superfi-
cie plana y nivelada.
Asegure las patas de la bomba al piso con anclajes M14.
Consulte la sección 13.1 para conocer el espaciado del
círculo de pernos.
La bomba debe colocarse de tal manera que se pueda ac-
ceder fácilmente al puerto de entrada y salida de fluidos.
Instale el motor en el cárter de la bomba.
Asegúrese de que motoreductor no dañe los colectores
de la bomba.
Consulte el manual del motor eléctrico para conocer los
puntos de elevación y las recomendaciones.
Asegúrese de que el motor esté vertical con el eje
apuntando hacia abajo al montarlo en la bomba.
Asegúrese de que el cigüeñal de la bomba esté engrasa-
do de fábrica.
El motor se debe bajar con cuidado mientras se gira
suavemente hacia adelante y hacia atrás para garan-
tizar el acoplamiento adecuado de la interfaz estriada.
Asegúrese de que el motor esté alineado verticalmente.
No aplique una fuerza excesiva en el cigüeñal de entrada
de la bomba. La interfaz estriada encajará fácilmente con
la alineación adecuada.
Fije la brida del reductor a la brida del cárter con pernos 4X
M12 (192).
EP20-XXXXX-XXX-XXX (es)
5. INSTALACIÓN MECÁNICA
5.2. Instalación de la bomba y del respiradero
del reductor
Una vez que el motor esté en su lugar, será necesario instalar
el respiradero de aceite en la tapa superior del cárter de la
bomba.
El cárter de la bomba vendrá precargado con aceite.
Retire el tapón de transporte temporal (naranja) del puer-
to del respiradero en la tapa superior de la carcasa del
cárter.
Retire el codo de plástico (127) y el respiradero (126) ase-
gurados a una de las patas de la bomba.
Instale el codo de plástico hasta que la conexión NPT esté
a 1 o 2 vueltas del ajuste manual con la salida del codo
apuntando hacia arriba.
Instale el respiradero en el codo de modo que quede en
dirección vertical.
Figura 2
Respiradero
Mirilla
Tapón de drenaje
Figura 3
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