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DATOS TÉCNICOS - MOTOR
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Relación de compresión
Régimen de ralentí
Distribución
Diámetro de la válvula de admisión
Diámetro de la válvula de escape
Juego de las válvulas
Escape con: 20 °C (68 °F)
Entrada con: 20 °C (68 °F)
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Lubricación del motor
Desmultiplicación primaria
Embrague
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha
2ª marcha
3ª marcha
4ª marcha
5ª marcha
6ª marcha
Alternador
Bobina de luces y de carga
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
Cantidad de llenado - aceite del motor
20.1
Aceite del motor
Cantidad de llenado - líquido refrigerante
20.2
Líquido refrigerante
1,10 l (1,16 qt.)
1,2 l (1,3 qt.)
Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por
agua
248,60 cm³ (15,1706 cu in)
54,80 mm (2,1575 in)
76 mm (2,99 in)
12,8:1
1.400... 1.500 rpm
DOHC, 4 válvulas accionadas por balancines de un solo brazo,
accionamiento mediante cadena dentada
30,0 mm (1,181 in)
26,0 mm (1,024 in)
0,12... 0,17 mm (0,0047... 0,0067 in)
0,10... 0,15 mm (0,0039... 0,0059 in)
2 rodamientos de rodillos cilíndricos
Rodamiento de agujas
Casquillo de bronce
Aleación, forjada
1 segmento de compresión, 1 segmento rascador
Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas de rotor
22:68
Embrague multidisco en baño de aceite / con accionamiento
hidráulico
13:33
17:33
19:29
23:28
23:23
26:22
12 V, 80 W
Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos,
ajuste digital del encendido, tipo Kokusan
NGK CR 9 EKB
0,7 mm (0,028 in)
Refrigeración por agua, circulación permanente del líquido refri-
gerante mediante una bomba de agua
Motor de arranque / pedal de arranque
Aceite del motor (SAE 10W/50) (
Líquido refrigerante (
pág. 113)
Líquido refrigerante (mezcla lista para el uso) (
103
pág. 113)
pág. 114)
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