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e amari-
llo
= no conectado.
f amarillo = Control de ocupación del asiento con
la máquina en marcha. Suena el
zumbador de aviso y el motor se para
después de 4 segundos.
g rojo
= Freno de estacionamiento, con las
palancas de marcha desplazadas a
posición de freno de estacionamien-
to, sin ocupación del asiento de con-
ductor.
h luz verde
parpa-
deando = Indicador de la dirección de marcha,
con el conmutador de la dirección de
marcha activado.
i amarillo = no conectado.
j luz roja
parpa-
deando = no conectado.
k amari-
llo
= Precalentamiento
posterior
= Entre -30 °C y +10 °C precalenta-
miento en posición I del interruptor
de encendido y arranque, y el con-
mutador giratorio para el rpm del mo-
tor en posición de ralentí. Después
de apagarse hay que arrancar dentro
de 14 segundos.
l luz roja
parpa-
deando = Intermitente de aviso, con el pulsador
del avisador intermitente
m
= El contador de las horas de servicio
cuenta las horas de servicio con el
motor en marcha. Según las horas
de servicio hay que ejecutar los tra-
bajos de mantenimiento.
n
= Depósito diesel, nivel de llenado
i
Observación
Nueve LEDs verdes y una roja.
Al pasar a un nivel inferior del nivel de llenado re-
ducido se enciende la última LED verde, y adicio-
nalmente luce la LED roja.
*
Equipo opcional
BW 100/120 AD/AC-4
*
y calentamiento
BOMAG
Elementos de indicación y de operación
Con indicación de vacío sólo la LED roja emite luz
intermitente.
Fig. 8
No. 2 = Interruptor giratorio para luz (STV-
**
ZO)
Posición "izquier-
da"
= luz apagado
Posición "cen-
tro"
= luz de estacionamiento conec-
Posición "dere-
cha"
= Luces de marcha y de estacio-
Fig. 9
No. 3 = Interruptor giratorio, luz de trabajo
Posición "izquier-
da"
= Luz de trabajo desconectada
** Equipo opcional
tada
namiento conectadas con el
interruptor giratorio de encen-
dido y arranque 28 en posición
"I".
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