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6.2 Fallos del motor
Fallos
Posible causa
El motor no
Depósito de combustible vacío
arranca
Filtro de combustible obturado,en invier-
no debido a sedimentaciones de parafina
Fugas en las tuberías de combustible
Palanca de marcha no se encuentra en
posición '0'
Batería sin cargar o no conectada
Error de manejo
Juego de válvulas incorrecto
Falta de aceite
El interruptor de parada de emergencia
está enclavado.
El motor arranca
Insuficiente potencia de la batería
con dificultad o
Bornes de la batería sueltos u oxidados,
funciona irregu-
por este motivo el motor de arranque gira
lar con mala po-
sólo muy lento
tencia
Especialmente en invierno: Utilización de
un aceite de motor demasiado viscoso
Alimentación insuficiente con combusti-
ble, obturaciones en el sistema de com-
bustible en invierno debido a
sedimentación de parafina
El juego prescrito de válvulas no está co-
rrecto
Defecto de la válvula de inyección o de la
bomba de inyección
Cartucho filtrante del aire está sucio
Demasiado holgura en el cable de acele-
ración
BW 100/120 AD/AC-4
Remedio
Rellenar el depósito
cambiar el filtro utilizar combustible diesel
de invierno
Comprobar todas las conexiones de tube-
rías por hermeticidad y reapretar las unio-
nes roscadas
Colocar la palanca de marcha en posición
'0'
Cargar la batería, comprobar los bornes
de conexión
véase el apartado 'Arrancar el motor'
Ajustar el juego de válvulas
Completar el aceite de motor
Desbloquear el interruptor de parada de
emergencia.
Hacer comprobar la batería
Limpiar los bornes de conexión, apretar-
las y untarlas con grasa exenta de ácido
Utilizar un aceite de motor correspondien-
do a la temperatura exterior
Cambiar el filtro de combustible. Compro-
bar las conexiones de las tuberías por
hermeticidad y apretar las uniones rosca-
das. Con tiempo frío utilizar combustible
de invierno
Ajustar el juego de válvulas
Hacerlas comprobar por un experto
Limpiarlo o cambiarlo si fuese necesario
Ajustar el cable de aceleración, cambiarlo
si fuese necesario
BOMAG
Auxilio en caso de averías
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