Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manual Para Propietarios página 215

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Mod
CÓDIGO
RF
Nombre de la pantalla
Bus
IO-47
0559 S Relé RA1
IO-47
0559 S Relé RA1
(conti-
nuo)
IO-48
0560 S Relé RA2
IO-49
0561
S Relé RA3
Rango
0_Sin función
RA1 predeterminado = Falla
1_Ejecutar
1_Durante el modo de ejecución
2_FDT-1
2_Cuando se alcanza el valor de referencia de frecuencia
3_FDT-2
3_Encendido por encima de la frecuencia [IO-52] y Apagado por debajo de la frecuencia
4_FDT-3
[IO-52] - [IO-53]
5_FDT-4
4_Encendido por encima de la frecuencia [IO-54] y Apagado por debajo de la frecuencia
6_FDT-5
[IO-54] + [IO-55]
7_Conducir listo
5_Encendido hasta la frecuencia FDT-4/5
8_Falla
6_Encendido por encima de la frecuencia FDT-4/5
9_Recalenta VFD
7_Cuando el variador está encendido y listo (sin fallas)
10_Freno DC
8_Cuando el variador se desconecta por alguna falla
11_Pérdida PID F/B
9_ Recalentamiento VFD: Cuando la temperatura del VFD alcanza el nivel de desconexión
12_Contador hecho
10_Cuando se activa el freno de inyección de CC
13_Recuento term
11_Pérdida PID retroalimentación: Cuando el valor de la señal de la fuente de retroalimenta-
14_Alarma
ción del PID es anormal
15_FWD CMD
12_Contador hecho: Cuando el contador de pulsos alcanza el valor establecido del contador
16_REV CMD
13_Recuento realizado: Cuando el contador de pulsos alcanza el valor del conteo
17_Activac analóg
previo
19_Sobrecarga 2
14_Cuando la alarma se activa por alguna condición de alarma
20_Alt carga
15_Hacia adelante comando: Cuando el VFD funciona en dirección de avance
16_Invertir comando: Cuando el VFD funciona en reversa
17_Activación analógica: Cuando la señal analógica alcanza un nivel de activación
19_Cuando el VFD se activa por corriente excesiva 2
20_Alta carga
21_Baja carga
21_ULD activado
22_Bombero O-ride
22_Control manual de bombero: Cuando se activa el modo de anulación de bombero
23_Desviación
23_Cuando el variador pasa del modo de arranque suave al de desvío
24_Motor-1 Salida
24_Cuando el Motor-1 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
25_Motor-2 Salida
(CMM o MMC en inglés)
26_Motor-3 Salida
25_Cuando el Motor-2 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
27_Motor-4 Salida
(CMM o MMC en inglés)
28_Motor-5 Salida
26_Cuando el Motor-3 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
29_Motor-6 Salida
(CMM o MMC en inglés)
30_Motor-7 Salida
27_Cuando el Motor-4 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
31_Fuga tubería
(CMM o MMC en inglés)
32_Precalent sal
28_Cuando el Motor-5 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
33_Estable
(CMM o MMC en inglés)
34_Pre-PID
29_Cuando el Motor-6 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
35_Suspensión
(CMM o MMC en inglés)
36_Búsque velocid
30_Cuando el Motor-7 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
37_Tubería rota
(CMM o MMC en inglés)
38_Salida Damper
31_Fugas en la tubería: La protección contra fugas de la tubería está activada
39_Tmp de sal aux
32_Precalentamiento de sal: El VFD proporciona la salida de precalentamiento del motor
40_Trabajo exceso
33_El VFD proporciona la salida de precalentamiento del motor
41_LimpiarAceite/S
34_El VFD está en modo de llenado de tuberías
42_Pérdida ACI
35_El VFD está en Modo susp
43_Pérdida AVI1
36_Búsqueda de velocidad: El VFD está en modo de búsqueda de velocidad
44_Modo manual
37_La protección contra la rotura de tuberías está activada
45_Modo automá-
38_Salida compuerta: Cuando se activa la salida del motor de la compuerta
tico
39_Temporizador de salida auxiliar: Salida de temporizador auxiliar
47_MMC Fuera
40_Trabajo en exceso: Se activa el exceso de presión
48_Bomba jockey
41_Limpiar Aceite/Pantalla: Cuando se activa la salida del solenoide de lubricación o lim-
49_A corr alt
pieza del filtro
50_A corr baja
42_Cuando el valor de la señal de la entrada analógica ACI es anormal
43_Cuando se detecta una pérdida de señal de entrada analógica AVI1
44_Cuando el control del VFD está en modo manual
45_Cuando el control del VFD está en modo automático
47_Salida de arranque de motor auxiliar en el control Modo de control de motores múltiples
(CMM o MMC en inglés)
48_Salida de arranque de la bomba jockey
49_A corriente alta: Cuando la corriente alcanza el nivel de activación de corriente elevada
50_A corriente baja: Cuando la corriente está por debajo del nivel de activación de corriente
baja
Vea [IO-47]
RA2 predeterminado = Ejecutar
Vea [IO-47]
RA3 predeterminado = FDT-4
TABLAS DE REFERENCIA DE PARÁMETROS
Descripciones de parámetros > Menú E/S
Descripción
215

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