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3
4
5
Instale el trinquete (5) en el rotor.
N
Instale la arandela (4) en el poste
N
del arrancador.
Use un destornillador o alicates
N
adecuados para instalar la pinza de
resorte (3) en el poste del
arrancador y sobre el vástago del
trinquete – la pinza de resorte debe
apuntar en sentido contrahorario
como se muestra en la ilustración.
Pase a "Tensado del resorte de
N
rebobinado".
Sustitución de un resorte de
rebobinado roto
Quite el rotor de la cuerda de la
N
forma descrita en "Sustitución de la
cuerda de arranque".
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Los pedazos de resorte todavía
pueden estar bajo tensión y
podrían salir lanzados cuando los
saque de la caja. Para reducir el
riesgo de lesionarse, póngase un
protector facial y guantes
gruesos.
Retire la caja de resorte y las piezas
N
del resorte
Lubrique el resorte nuevo con unas
N
cuantas gotas de aceite sin resina.
Posicione la caja de resorte nueva,
N
con la placa inferior orientada hacia
arriba, contra los rebajos (flechas).
Empuje la caja de resorte en la
N
cubierta del arrancador
Vuelva a instalar el rotor de la
N
cuerda y luego pase a "Tensado del
resorte de rebobinado".
Si el resorte se sale y se desenrolla:
N
vuélvalo a instalar en sentido
contrahorario - empiece en el
exterior y trabaje hacia el interior.
Tensado del resorte de rebobinado
Forme un bucle con la cuerda de
N
arranque sin enrollar y utilícelo para
girar el rotor seis revoluciones
completas en el sentido de la flecha.
Sujete firmemente el rotor. Tire y
N
enderece la cuerda torcida.
Suelte el rotor.
N
Suelte lentamente la cuerda para
N
que se enrolle en el rotor. El mango
de arranque debe quedar
firmemente en el buje para la
cuerda. Si el mango cae hacia un
FS 90, FS 90 R