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Dirección asistida eléctrica
Durante la conducción del vehículo, el sistema de
dirección asistida eléctrica ajusta
automáticamente la potencia de la dirección en
función de la velocidad del vehículo, el ángulo
del volante y el momento de fuerza en el volante,
para que el conductor pueda controlar mejor el
volante y obtener la mejor experiencia de
conducción.
Advertencia
1. El volante no puede mantenerse en la
posición final (tope) más de 10 segundos, si
transcurren más de 10 segundos, el motor y el
controlador de la EPS se calentarán
rápidamente, la potencia de dirección se
debilitará, e incluso puede dañar el sistema de
dirección asistida eléctrica.
Aviso
1. El sistema de dirección asistida eléctrica
sólo funciona cuando el sistema de
alimentación del vehículo está en marcha.
2. Si el volante se gira repetida o
continuamente durante el estacionamiento o la
conducción a muy baja velocidad, la fuerza de
dirección se debilitará. Esto está diseñado para
evitar el sobrecalentamiento y proteger el
sistema de dirección asistida eléctrica de
daños, volverá a la normalidad después de que
la temperatura de la dirección asistida eléctrica
baje.
3. Cuando la función de potencia de la
dirección se reduce o falla, se necesita una
fuerza mayor que la habitual, especialmente
cuando se dan vueltas bruscas o se conduce a
baja velocidad.
4. Al accionar el volante con rapidez, es
posible que escuche el sonido de la fricción.
Esto no es una falla, conduzca tranquilo.
Arranque y conducción
Giro de emergencia
En situaciones de emergencia, si no hay suficiente
distancia de frenado, girar es más eficaz que
frenar para evitar personas u obstáculos. Por
ejemplo, cuando su vehículo esté subiendo una
rampa y un camión se encuentra en su carril, o un
niño u otro vehículo aparecen de pronto al frente,
usted puede frenar para evitar la colisión bajo la
premisa de que puede detener el vehículo a
tiempo. A veces no se puede hacer esto porque no
hay suficiente espacio. En ese momento, hay que
tomar medidas de evasión para sortear el
obstáculo.
En una emergencia de este tipo, su vehículo
demostrará su rendimiento superior al pisar
primero el pedal del freno. Lo mejor es reducir la
velocidad al máximo en caso de colisión. Luego,
gire a la izquierda o a la derecha según el espacio
disponible para sortear el obstáculo.
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