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Mantenimiento
La presión de inflado en invierno debe ser
aproximadamente 20 kPa mayor que en
verano. La presión de los neumáticos debe
comprobarse al menos una vez al mes y antes
de cada viaje de larga distancia. No olvide su
rueda de refacción al mismo tiempo.
La presión de inflado de la rueda de refacción
deberá ser la máxima especificada en el
vehículo.
El neumático debe estar frío cuando se
compruebe la presión de los neumáticos. No
reduzca la alta presión de inflado provocada
por el aumento de la temperatura del
neumático. Si la carga del vehículo cambia, la
presión de los neumáticos debe ajustarse en
consecuencia.
Una presión de inflado de los neumáticos
demasiado baja o demasiado alta acortará la
vida útil del neumático y afectará el
rendimiento de la conducción del vehículo.
Una presión de los neumáticos demasiado baja
aumenta el consumo de combustible, con lo
que aumenta la contaminación ambiental.
La presión de todos los neumáticos debe
comprobarse cuando los neumáticos estén
completamente fríos. Los ajustes deben
realizarse de acuerdo con el estándar de
presión indicado en la etiqueta de presión de
los neumáticos. Compruebe si hay daños o
fugas de aire después del ajuste.
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Mantenga siempre la presión correcta de los
neumáticos. La presión de los neumáticos se
reduce en 50 kPa y el consumo de combustible
aumenta 5 %. Una menor presión de los
neumáticos aumenta la resistencia a la
rodadura, lo cual aumenta el desgaste de los
neumáticos y deteriora el rendimiento de la
conducción.
Para obtener información sobre los neumáticos
y la carga, consulte la sección de datos
técnicos. Los datos técnicos indican la presión
de inflado de los neumáticos en frío, que es la
presión mínima necesaria para soportar la
carga máxima del vehículo.
Tipos de neumáticos
Advertencia
1. Cuando cambie o reemplace los
neumáticos, asegúrese de que los cuatro
sean del mismo tipo (Ejemplo: verano,
todas las estaciones o nieve) y la
construcción. Los establecimientos de
servicio posventa de la franquicia JAC
pueden ayudarle con información sobre el
tipo de neumático, el tamaño, el índice de
velocidad y la disponibilidad.
2. Los nuevos neumáticos pueden tener un
índice de velocidad inferior al de los
neumáticos originales y pueden no coincidir
con la velocidad máxima potencial del
vehículo. No supere nunca la velocidad
máxima del neumático.
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