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5. Guía de Conducción
Advertencia
La asistencia de crucero integrado tiene
limitaciones como:
1. El mal tiempo, las líneas de carril
d a ñ a d a s y m u c h a s o t r a s r a z o n e s
pueden pasar por alto o identificar
erróneamente las marcas de carril,
de modo que no se genere asistencia
de dirección cuando sea necesario
o se genere asistencia de dirección
innecesaria por error.
2. El sistema de asistencia de crucero
integrado solo puede usar capacidades
limitadas del sistema de dirección del
vehículo, por lo que no puede cubrir
todas las condiciones de conducción.
3. El sistema de asistencia de crucero
integrado no funciona en todas las
condiciones de tráfico. Cuando la
curvatura de la línea que marca el carril
es demasiado alta antes de una curva
pronunciada, o cuando se encuentra
con una sección de línea sin marcas
de carril, la asistencia lateral puede
retirarse repentinamente.
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5.4.4
Sistema de mitigación de
colisión frontal*
El sistema de mitigación de colisión frontal
detecta la distancia y la velocidad relativas entre
el objeto en el camino por delante y el vehículo en
función del radar de ondas milimétricas instalado
en la parte delantera del vehículo y la cámara
frontal inteligente en el parabrisas, e integra los
otros comportamientos operativos del conductor
(como pisar el pedal del freno, pisar el pedal del
acelerador, etc.), evalúa el grado de riesgo previo
a la colisión y emite una alarma para recordarle
rápidamente al conductor que tomar medidas
cuando exista riesgo de colisión. Cuando se
detecta el riesgo de colisión, el sistema frenará
automáticamente el vehículo. Cuando el conductor
está frenando, pero la fuerza de frenado no es
suficiente para evitar una colisión, el sistema
aumentará automáticamente la fuerza de frenado
para evitar o mitigar la colisión.
Objetos detectables:
-
Vehículo
-
Vehículo de dos ruedas
-
Peatonal
Aviso
Ver las precauciones para el uso de sensores
de radar y cámara.
=> Ver la página 204
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