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5.4.7
AVDC
Control dinámico de curvas
El Control Dinámico Adaptativo del Vehículo
es un tipo de tecnología de control auxiliar
en curvas, conocido como AVDC en inglés,
aplica principalmente una ligera intervención
de aceleración/desaceleración longitudinal al
vehículo durante la dirección, reduciendo la
aceleración lateral y el balanceo del vehículo,
reduciendo la carga operativa del conductor en el
acelerador y el volante, y mejorando la estabilidad
en las curvas y la comodidad de conducción.
El Control Dinámico Adaptativo del Vehículo
tiene cinco modos: Apagado, Estable, Agresivo,
Hielo y nieve, y Adaptativo. Seleccione el modo
correspondiente de "Control Dinámico Adaptativo
del Vehículo" a través de la interfaz "Modo de
conducción - Modo de configuración actual" del
equipo principal de audio.
-
Modo "Apagado": el Control Dinámico
Adaptativo del Vehículo está apagado.
-
Modo "Estable": los controles del Control
Dinámico Adaptativo del Vehículo son
m o d e r a d a m e n t e i n t e n s o s p a r a u n a
conducción normal.
-
Modo "Agresivo": los controles del Control
Dinámico Adaptativo del Vehículo son menos
intensos para reducir la interferencia con las
acciones del conductor.
5. Guía de Conducción
-
Modo "Hielo y nieve": el Control Dinámico
Adaptativo del Vehículo tiene el control más
fuerte. Este modo debe usarse en carreteras
heladas y nevadas. En carreteras regulares
puede interferir demasiado con la operación
del conductor.
-
Modo "Adaptativo": ajusta automáticamente
la intensidad del Control Dinámico Adaptativo
del Vehículo en función de las acciones
del conductor. En este modo, el vehículo
ajusta automáticamente la sensibilidad del
acelerador según el estado del vehículo y la
operación del conductor.
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