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Alarma incorrecta
Cuando no hay un vehículo en el área de
detección, el sistema también puede emitir una
alarma. Se puede producir las alarmas incorrectas
en los siguientes casos:
-
Visión deficiente, como nieve, lluvia, niebla o
rocío.
-
El parabrisas está sucio, empañado o hay
una obstrucción frente a la cámara del
parabrisas.
-
La luz solar directa hace que la temperatura
alrededor de la cámara sea demasiada alta.
-
El resplandor es causado por la luz solar
directa, los automóviles que se aproximan y
los reflejos del agua de la carretera.
-
Cambios repentinos en la luminosidad
exterior, como entrar y salir de un túnel.
-
Cuando es de noche o cuando la luz del
túnel es débil, sin encender los faros.
-
No hay líneas de carriles o es difícil
distinguir el color de las líneas del color de la
superficie de la carretera.
-
Las líneas de los carriles no son legibles,
s o n d e m a s i a d o d e l g a d a s , g a s t a d a s ,
borrosas o cubiertas de tierra o nieve.
-
El carril es demasiado ancho o demasiado
estrecho.
-
El número de carriles aumenta o disminuye
o se ha complicado pasar las líneas de los
carriles.
-
Hay más de dos líneas de carril en los lados
izquierdo y derecho del vehículo.
-
Hay marcas u objetos similares a las líneas
de los carriles en la carretera.
-
Cambios de señalizaciones repentinas,
como rampas o salidas de autopistas.
-
Al conducir en carreteras empinadas o
sinuosas.
-
Cuando el vehículo de adelante está
demasiado cerca o el vehículo de adelante
bloquea las líneas del carril.
-
El vehículo se sacude mucho.
-
Los vehículos pasan a través de barandillas
de carreteras, paredes de concreto de
carretera, árboles y arbustos.
-
El vehículo pasa a través de la correa de
reducción de velocidad o la carretera de
baches.
-
El vehículo pasa a través del área de
construcción intensiva.
-
Al conducir en carreteras empinadas o
sinuosas.
-
El radar hacia adelante y los radares de
zona ciega trasera, izquierda y derecha
están cubiertas de suciedad o lluvia.
5. Guía de Conducción
Atención
La alarma incorrecta r es temporal y se puede
corregir automáticamente.
El rendimiento del sistema al intervenir en el
volante para la asistencia de corrección puede
ser afectado en las siguientes situaciones:
-
Sobrecarga del vehículo.
-
La presión de los neumáticos es anormal.
-
Carretera desigual.
-
Fuerte viento cruzado.
-
Modificación o reemplazo de las piezas
relacionadas con el control del vehículo
con piezas que no coincidan por la fábrica
original.
-
Montaje inadecuado de piezas relacionadas
con el control del vehículo.
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