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•
Retirer le couvre-guidon avant.
Effectuer périodiquement les contrôles
suivants :
•
Contrôler que sur l'interrupteur il
n'y ait pas de dépôts de saleté
ou de boue ; la tige doit bouger
sans interférences, en retour-
nant automatiquement en posi-
tion initiale.
•
Contrôler que les câbles sont
branchés correctement.
Ravitaillements (02_03)
ATTENTION
LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA
PROPULSION DES MOTEURS À EX-
PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN-
FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX-
PLOSIF SOUS CERTAINES CONDI-
TIONS.
IL EST PRÉFÉRABLE D'EFFECTUER
LE RAVITAILLEMENT ET LES OPÉRA-
TIONS D'ENTRETIEN DANS UNE ZO-
NE VENTILÉE ET LORSQUE LE MO-
TEUR EST ÉTEINT.
NE PAS FUMER LORS DU RAVITAIL-
LEMENT NI À PROXIMITÉ DES VA-
PEURS DE CARBURANT, ÉVITER AB-
SOLUMENT LE CONTACT AVEC DES
27
Periódicamente, efectuar los siguientes
controles:
•
Controlar que en el interruptor
no haya depósitos de suciedad
o fango; la clavija debe moverse
sin interferencias, volviendo au-
tomáticamente a la posición de
salida.
•
Controlar que los cables estén
conectados correctamente.
Abastecimiento (02_03)
ATENCIÓN
EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA
LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES
DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA-
MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE-
SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI-
NADAS CONDICIONES.
ES CONVENIENTE REALIZAR EL
REABASTECIMIENTO Y LAS OPERA-
CIONES DE MANTENIMIENTO EN
UNA ZONA VENTILADA Y CON EL
MOTOR APAGADO.
NO FUMAR DURANTE EL REABASTE-
CIMIENTO O CERCA DE LOS VAPO-
RES DEL COMBUSTIBLE, EVITANDO
EN ABSOLUTO EL CONTACTO CON
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