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dus retirés n'entrent dans le mo-
teur. Si la bougie présente des
fissures sur l'isolant, des élec-
trodes rouillées ou des dépôts
excessifs, elle doit être rempla-
cée.
•
Contrôler la distance entre les
électrodes avec un calibre
d'épaisseur. Celle-ci doit être de
0,7 − 0,8 mm, éventuellement la
régler, en pliant avec précaution
l'électrode de masse.
•
S'assurer que la rondelle est en
bon état. Une fois la rondelle
montée, visser manuellement et
complètement la bougie pour
éviter d'endommager le filetage.
03_08
•
Serrer la bougie avec la clé four-
nie dans le kit d'outils, en la fai-
sant accomplir un 1/2 tour, pour
comprimer la rondelle.
ATTENTION
LA BOUGIE DOIT ÊTRE BIEN VISSÉE,
AUTREMENT LE MOTEUR POURRAIT
SURCHAUFFER ET S'ENDOMMAGER
GRAVEMENT.
UTILISER SEULEMENT DES BOU-
GIES DE TYPE CONSEILLÉ, AUTRE-
MENT ON RISQUE DE COMPROMET-
TRE
LES
PRESTATIONS
DURÉE DU MOTEUR.
70
motor. Si la bujía presenta grie-
tas en el aislante, electrodos co-
rroídos o depósitos excesivos,
se debe sustituir.
•
Controlar la distancia entre los
electrodos con un calibre de es-
pesores. La misma debe ser de
0,7 − 0,8 mm; regularla si es ne-
cesario, doblando cuidadosa-
mente el electrodo de masa.
•
Asegurarse de que la arandela
se encuentre en buen estado.
Con la arandela montada, en-
roscar la bujía totalmente con la
mano para evitar que se dañe el
roscado.
•
Con la llave suministrada con el
kit de herramientas, ajustar la
bujía girándola 1/2 vuelta para
que apriete la arandela.
ATENCIÓN
LA BUJÍA DEBE ESTAR BIEN ENROS-
CADA, DE OTRA MANERA EL MOTOR
PODRÍA SOBRECALENTARSE Y DA-
ÑARSE GRAVEMENTE.
USAR SOLAMENTE BUJÍAS DEL TIPO
RECOMENDADO; EN CASO CONTRA-
ET
LA
RIO SE PODRÍAN COMPROMETER
LAS PRESTACIONES Y LA DURA-
CIÓN DEL MOTOR.
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