Yamaha MT-10 Manual Del Propietário página 56

Funciones de los instrumentos y mandos
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Sistema de control de los frenos
(BC)
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El sistema de control de los frenos regula la
presión hidráulica de los frenos para las
ruedas delantera y trasera de forma inde-
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pendiente cuando se accionan los frenos y
se detecta el bloqueo de las ruedas. Este
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sistema tiene dos ajustes que pueden cam-
biarse en el MENU de ajustes. (Vease la
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página 4-18.)
La configuración BC1 es un ABS normal
que ajusta la presión de los frenos en fun-
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ción de la velocidad del vehículo y la veloci-
dad de las ruedas. La configuración BC1
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está diseñada para actuar y potenciar al
máximo la frenada cuando el vehículo está
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en posición vertical. La configuración BC2
utiliza datos adicionales de la IMU para re-
gular la potencia de frenada en las curvas
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para suprimir el derrapaje lateral de las rue-
das.
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Con respecto al ABS, utilice los frenos
como si fueran frenos convencionales.
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Cuando el sistema de control de frenos se
activa, se puede notar una pulsación en la
maneta del freno o en el pedal de freno a
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medida que la unidad hidráulica aplica y re-
duce rápidamente la presión de frenado. En
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esta situación, siga accionando la maneta y
el pedal de freno para dejar que el ABS ac-
SAU94200 túe; —no "bombee los frenos", pues se re-
ducirá la efectividad de la frenada.
ADVERTENCIA
Mantenga siempre una distancia sufi-
ciente con el vehículo de delante en fun-
ción de la velocidad, incluso con ABS.

El ABS funciona mejor con distan-
cias de frenada largas.

En algunas calzadas, como por
ejemplo superficies irregulares o
gravilla, la distancia de frenada
puede ser mayor con ABS que sin
ABS.
La unidad hidráulica del ABS se monitoriza
mediante la ECU del ABS, la cual pasa a
frenada convencional en caso de que se
produzca un fallo.
ADVERTENCIA
El sistema de control de los frenos no es
un sustituto de las técnicas adecuadas
de conducción y frenado. El sistema de
control de los frenos no puede evitar la
total pérdida de tracción debido a un ex-
ceso de frenada a velocidad excesiva o
al derrapaje lateral de las ruedas al fre-
nar sobre superficies resbaladizas.
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NOTA
El ABS realiza una prueba de autodiagnós-
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tico cuando el vehículo arranca y alcanza
una velocidad de 5 km/h (3 mi/h). Durante
esta prueba, puede oírse un chasquido pro-
cedente de la unidad de control hidráulico y
notarse una vibración en la maneta o el pe-
dal de freno, pero esto es normal.
ATENCIÓN
Evite dañar el sensor de la rueda o el ro-
tor del sensor de la rueda; ya que, de
producirse, ocasionaría el incorrecto
funcionamiento del sistema ABS.
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1. Rotor del sensor de la rueda delantera
2. Sensor de la rueda delantera
SCA20100
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