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Soladora diesel HD 50/07
5.1.9
Reserva gas-oil
La lámpara L4 del esquema eléctrico se enciende al llegar el nivel de gas-oil a la reserva del depósito.
No se detiene la unidad pero se recomienda añadir gas-oil.
5.1.10- Rejilla depósito mezcladora
La lámpara L2 del esquema eléctrico se enciende al abrirse la rejilla de protección de la boca del
depósito mezclador. La unidad se detiene instantáneamente por seguridad.
5.1.11- Interruptor de contacto
Está colocado en el interior de la máquina, encima del depósito de gasóil, en la zona del alternador. Este
interruptor activa el contacto general de la unidad.
5.1.12 Pulsador puesta en marcha
Este pulsador, situado en el cuadro, pone en marcha el motor de arranque del motor diesel. Se
recomienda no tenerlo pulsado más de 5 segundos.
5.1.13 Interruptor carga-VACÍO
Este interruptor, situado en el cuadro, activa o desactiva la electroválvula Y1, con lo que ponemos en
carga o en vacío el compresor. Este interruptor está colocado en paralelo con el contacto magnético de la tapa
del depósito de mezclado.
5.1.14 Parada de emergencia
Seta roja sobre fondo amarillo situada debajo del cuadro de mando.
Al activarse detiene inmediatamente la unidad. Para rearmarla es preciso desenclavarla.
5.2
Esquema eléctrico
El grupo motocompresor, lleva un circuito eléctrico de 12 voltios que consta del sistema eléctrico de
funcionamiento del motor correspondiente y del de seguridad que al actuar produce la parada de la unidad.
El sistema eléctrico del motor comprende, esencialmente, la batería, el motor de arranque, el alternador
y el regulador cuyas funciones principales pueden verse en libro del motor (Instrucciones de Manejo) que
adjunta cada máquina.
La batería suministra la energía necesaria para que funcione el motor de arranque y los accesorios del
grupo. Con el motor de arranque se realiza la puesta en marcha del principal. El alternador genera corriente
alterna y, mediante un equipo rectificador y regulador que se incorpora, nos suministra corriente continua que
mantiene las baterías cargadas.
Para mantenimiento de todos estos elementos ver el Manual del motor que adjunta cada unidad.
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