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Soladora diesel HD 50/07
sigue enviando algo de aire al
depósito mezclador.
8.
Tras entrar en vacío, el
grupo no vuelve a entrar en carga.
9.
El motor no cae de
velocidad al entrar en vacío, pero
se cierra la aspiración del
compresor.
10.
La velocidad del motor o
la aspiración no tienen una
posición estable.
11.
La presión de trabajo
disminuye por debajo del valor
nominal del grupo.
12.
El motor se para al soltar
el pulsador de arranque.
13.
El grupo se para después
de funcionar algún tiempo.
14.1.
Poco aceite inyectado.
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totalmente.
8.1.
Cilindro de aspiración CA
atascado.
8.2.
Electroválvula Y1 falla.
9.1.
Fallo del cilindro variador de
velocidad.
10.1. Mal regulado.
11.1.
Se necesita más aire que el que
da el compresor.
11.2.
No se alcanza la velocidad del
motor indicada en las características.
11.3.
Filtro de aspiración obstruído.
11.4.
No abre la aspiración del
compresor.
11.5.
Filtro separador obstruído.
11.6.
Fugas de aire del depósito
separador.
12.1.
No hay presión de aceite del
motor.
13.1.
Salta alguna seguridad.
13.2.
No hay motivo aparente.
14.1.
Poco aceite inyectado.
14.2.
Mala refrigeración del grupo.
14.3.
Posición de trabajo de la
máquina muy inclinada.
14.4.
Entrada de aire en la máquina
obstaculizada y/o recirculación del aire
caliente.
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sustituir. Actuar sobre tornillo regulador del
órgano.
8.1.1.
Desmontar el cilindro y comprobar el
atasco, en caso necesrio sustituir.
8.2.1.
Sustituir electroválvula Y1.
9.1.1.
Verificar fugas de aire del cilindro y
corregirlas.
9.1.2.
Empaquetadura del cilindro deteriorada.
Sustituir.
9.1.3.
Vástago atascado. Comprobar y limpiar.
10.1.1.Regular correctamente.
11.1.1. Comprobar la utilización, verificar y
corregir fugas en la instalación.
11.2.1. Reajustar la regulación.
11.3.1. Limpiar el filtro o sustituirlo.
11.4.1. Ver punto 3 de la presente tabla.
11.5.1. Ver apartado 12.7 del Manual.
11.6.1. Revisar y corregir fugas en la válvula de
seguridad o tuberías de impulsión.
12.1.1. Verificar el nivel de aceite del motor.
13.1.1. Comprobar cuál ha sido y corregir el
fallo según puntos anteriores.
13.2.1. En todos los casos y ante cualquier duda
consulte con un servicio técnico UTIFORM.
14.1.1. Verificar y/o sustituir el filtro de aceite.
14.1.2. Verificar posible obstrucción en tubería
o en orificio calibrado OC1 y fugas en el circuito
de aceite.
14.1.3. Poco nivel de aceite. Rellenar con el
compresor parado y SIN PRESION.
14.2.1. Limpiar refrigerador.
14.2.2. Aceite degradado, sustituirlo, parando el
compresor y SIN PRESION.
14.3.1. Corregir la posición nivelando la
unidad.
14.4.1. Colocar la unidad de forma que no se
obstaculice la entrada de aire frío y evitar la
posible recirculación del aire caliente hacia la
entrada del aire frío.
Tfno. + 34 96 570 29 82
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Fax: + 34 96 570 29 83
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