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Soladora diesel HD 50/07
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Almacenamiento
Cuando un grupo moto-compresor está un período de tiempo sin funcionar, hay ciertos mecanismos que
podrían oxidarse (sobre todo en climas muy húmedos), y originar dificultades y malos funcionamientos al poner
de nuevo en marcha la máquina. Por ello conviene tomar ciertas precauciones durante los períodos de
almacenaje. A continuación se presenta un breve resumen de las mismas.
Si el período va a ser corto (uno ó dos meses) bastará con poner en marcha la unidad una vez a la
semana, haciéndola funcionar en carga para que circule una buena cantidad de aceite por el circuito, hasta que se
caliente y tenerla unos 15 minutos así. Durante este intervalo de tiempo se abrirá y cerrará el grifo de salida con
objeto de que el mecanismo de regulación pueda entrar en movimiento, evitando así posibles agarrotamientos
posteriores.
Cuando el tiempo de almacenamiento va a ser más largo, las operaciones protectoras a
realizar son mayores:
•
Vaciar el circuito de aceite del compresor cuando la unidad aún está caliente y rellénese de
nuevo con un aceite protector.
•
Revisar y limpiar correctamente los filtros de aspiración de motor y compresor.
•
Los filtros de aceite y separador se pueden dejar si están en buen estado. Si la pérdida de carga
en ellos se aproxima a los valores límites, cambiarlos.
•
Vaciar y limpiar el depósito de combustible. Luego mezclar el combustible con aceite protector
(10%) y llénese de nuevo.
•
Purgar el sistema de combustible.
•
Arrancar el grupo y hacerlo funcionar en carga, durante 10 minutos, para asegurarse que el
protector llega a todos los elementos.
•
Cerrar las válvulas o grifos de salida.
•
Desmontar las baterías, comprobar que el nivel de los vasos es correcto y almacenarlos a parte,
en un lugar destinado, a tal fin.
•
Quitar las correas y engrasar con elementos protectores de poleas.
•
Vaciar, ahora, el sistema de aceite del compresor.
•
Proteger las terminales del circuito eléctrico con elementos apropiados.
•
Engrasar todas las articulaciones, cubo de rueda, frenos y mecanismos.
•
Limpiar la unidad de elementos extraños y tapar todas las aberturas del motor y compresor, con
material resistente al agua.
•
Tener en cuenta el almacenamiento del motor (apartado 12.1).
•
Cerrar la carrocería, limpiar la superficie exterior y aplicarle una cera protectora.
•
Anotar, en sitio visible, que antes de poner la máquina en marcha de nuevo, es necesario revisar
y rellenar el circuito de aceite.
•
Procurar que el lugar elegido para guardarla, sea apropiado y protegido del exterior.
•
Calzar o fijar el grupo, antes de dejarlo almacenado.
Estas son precauciones mínimas a tomar, en condiciones ambientales normales. No obstante, son
convenientes inspecciones periódicas y si hay señales de oxidación en algún punto tomar inmediatamente las
medidas pertinentes.
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