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Soladora diesel HD 50/07
8.7.4
Parada del compresor
•
Poner la unidad en funcionamiento en vacío durante unos minutos.
•
Desconectar el contacto general.
•
En el momento de parar, se oirá una descarga de aire por la válvula de ventilación (VN), con lo
cual se vaciará el circuito de aire y quedará a presión atmosférica.
•
Comprobar que la presión del circuito es cero bar (manómetro PT), si no lo fuese, revisar el
circuito de aire y comprobar la válvula de ventilación (VN).
•
Comprobar el nivel de aceite del compresor y del motor, siempre en frío, por si hubiese
consumo excesivo en alguno de ellos.
•
Una vez realizados los puntos anteriores, la máquina queda lista para una nueva puesta en
marcha.
El tiempo transcurrido entre una parada y un arranque debe ser, como mínimo, de dos minutos.
NO ABRIR NI CERRAR bruscamente las llaves de salida de aire para no
dañar el filtro separador.
8.8
Temperaturas y presiones correctas de funcionamiento
8.8.1
Temperaturas de funcionamiento
El grupo motocompresor está diseñado para trabajar a las siguientes temperaturas:
•
Temperatura ambiente máxima: 40ºC, para temperaturas superiores consultar.
•
Temperatura de descarga de mezcla máxima: 110ºC. A esta temperatura la unidad se detendrá
automáticamente.
Cuando el arranque de la unidad se efectúe a temperatura ambiente fría (por debajo de 5ºC), y como
consecuencia de la elevada viscosidad del aceite a esa temperatura, pueden ocurrir saturaciones puntuales del
aceite a su paso por los filtros separador y de aceite. Esto puede dar lugar a disparos en las válvulas de
seguridad, ligeras expulsiones de aceite a la red e, incluso, falta de inyección de aceite de lubricación en el rotor.
También es necesario con temperaturas inferiores a 5º C colocar aceite de viscosidad ISO VG46 y punto de
congelación inferior a -20ºC.
8.8.2
Presiones de funcionamiento
Esta unidad esta diseñada para proporcionar una presión de 7,0 bar en el punto de salida de aire de la
máquina. Esta lectura es la indicada por el manómetro "PRESION TRABAJO".
La regulación se produce a 7,5 bar, siendo la presión diferencial de regulación de 1 bar, es decir,
6,5 bar - 7,5 bar.
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