pt
10.2.2
Substituir o motor
100
Manutenção
5.
Empurrar a anilha de retenção do veio do motor e fixar com o parafuso central
(Fig. XIV). Garantir que a anilha de retenção do veio do motor está bem encaixada
quando o parafuso central está totalmente enroscado e que a rosca do parafuso
central nesta posição assenta em, pelo menos, 12 mm na rosca do veio do motor.
Se necessário, utilizar as anilhas fornecidas juntamente.
6.
Baixar a anilha de retenção do veio do motor em aprox. 5 mm, desenroscando o
parafuso central (Fig. XIV).
7.
Introduzir a primeira mola de ajuste (Fig. XV, Pos. 1) no veio do impulsor, colocar a
anilha de retenção (Fig. XV, Pos. 2) do veio do impulsor e enroscar o parafuso
sextavado (Fig. XV, Pos. 3) manualmente.
8.
Rodar o veio do motor, de modo a que a mola de ajuste do veio do motor e a mola
de ajuste do veio do impulsor estejam opostas uma à outra.
9.
Colocar a primeira metade do acoplamento em ambas as molas de ajuste e nas
anilhas de retenção (Fig. XVI).
10. Alinhar o orifício roscado na anilha de retenção do veio do impulsor com o orifício
de montagem da metade do acoplamento.
11. Introduzir um dos parafusos de acoplamento no orifício de montagem e enroscar
até meio (Fig. XVII).
INDICAÇÃO
Para todos os trabalhos que se seguem, observar o torque de aperto dos parafusos
recomendado para o respetivo tipo de rosca (Tabela para os torques de aperto dos
parafusos)!
12. Apertar o parafuso central do veio do impulsor com o binário previsto. Para segurar,
utilizar uma chave de correia.
13. Apertar o parafuso de montagem (Fig. XVII).
14. Apertar o parafuso central do veio do motor com o binário previsto (Fig. XVIII,
Pos. 1). Para segurar, utilizar uma chave de correia.
15. Introduzir a segunda mola de ajuste (Fig. XIX, Pos. 2) do veio do impulsor.
16. Colocar a segunda metade do acoplamento (Fig. XIX, Pos. 1).
17. Aparafusar uniformemente os parafusos de acoplamento existentes e retirar o
parafuso de acoplamento para fora do orifício de montagem (Fig. XX).
18. Desenroscar ambos os parafusos de extração do empanque mecânico para fora da
tampa (Fig. XXI).
19. Encaixar cuidadosamente o empanque mecânico, na vertical, no respetivo apoio.
Evitar danos por compressão no empanque mecânico (Fig. XXI).
20. Enroscar todos os quatro parafusos da tampa (Fig. XXII, Pos. 1) e apertá-los com o
binário previsto.
21. Enroscar totalmente os quatro parafusos sextavados (pinos de retenção; Fig. XXII,
Pos. 2) um após o outro, e apertar.
22. Montar as chapas de proteção de acoplamento (Fig. XXIII).
23. Ligar o cabo do motor.
Se o rolamento produzir muitos ruídos e vibrações estranhas, isso indica que está gasto.
O rolamento ou motor tem então de ser trocado. A substituição do acionamento deve
ser feita apenas pelo serviço de assistência Wilo!
Desmontagem:
ATENÇÃO
Perigo de queimaduras!
Em caso de temperatura dos líquidos e pressões do sistema elevadas, deixar a bomba
arrefecer antes e colocar o sistema sem pressão.
WILO SE 2022-06