Wilo Atmos GIGA-I Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 37

10.2.2 Sustitución del motor
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Atmos GIGA-I/-B
Mantenimiento
1. Introduzca por completo un tornillo de tapa en cada uno de los dos orificios de ex-
tracción de la tapa (Fig. XII, pos. 1).
2. Asegúrese de que todos los tornillos allen (pernos de bloqueo) están insertadas
hasta la mitad en el collar de la tapa (Fig. XII).
3. Coloque el cierre mecánico en el eje del rodete que los cuatro orificios para los tor-
nillos de la tapa queden frente a las roscas (Fig. XIII). Atención: Si los orificios del
perno de bloqueo no están dispuestos en un ángulo de 90° entre sí, se debe tener
en cuenta la posición de instalación. Los orificios deben estar alineados hacia la
ventanilla de linterna para facilitar el acceso a los tornillos prisioneros (Fig. II o
Fig. III, en función del modelo de bomba). Desplace el cierre mecánico hasta que los
tornillos de extracción queden colocados sobre la carcasa. Como lubricante se pue-
de utilizar un producto lavavajillas de uso corriente.
4. Verifique que las chavetas están correctamente asentadas en el eje del motor.
5. Deslice el disco de fijación del eje del motor y fíjelo con el tornillo central (Fig. XIV).
Asegúrese de que el disco de fijación del eje del motor se encuentra asentado de
forma fija con el tornillo central totalmente introducido y que la rosca del tornillo
central se apoya al menos 12 mm en la rosca del eje del motor. Si es necesario, uti-
lice las arandelas suministradas.
6. Haga descender el disco de fijación del eje del motor aprox. 5 mm extrayendo el
tornillo central (Fig. XIV).
7. Introduzca la primera chaveta (Fig. XV, pos. 1) en el eje del rodete, coloque el disco
de fijación (Fig. XV, pos. 2) del eje del rodete y atornille el tornillo hexagonal
(Fig. XV, pos. 3) manualmente.
8. Gire el eje del motor hasta que la chaveta del eje del motor y la chaveta del eje del
rodete queden una frente a la otra.
9. Coloque la primera mitad del acoplamiento en ambas chavetas y en los discos de
fijación (Fig. XVI).
10. Alinee el taladro roscado del disco de fijación del eje del rodete con respecto al ori-
ficio de montaje de la mitad del acoplamiento.
11. Introduzca uno de los tornillos de acoplamiento en el orificio de montaje y apriételo
a la mitad (Fig. XVII).
AVISO
En las siguientes tareas, tenga en cuenta el par de apriete prescrito para cada tipo de
rosca (tabla de pares de apriete de atornillado).
12. Apriete firmemente el tornillo central del eje del rodete con el par de giro especifi-
cado. Para sujetar, utilice una llave de banda.
13. Apriete el tornillo de montaje (Fig. XVII).
14. Apriete firmemente el tornillo central del eje del motor con el par de giro especifi-
cado. (Fig. XVIII, pos. 1). Para sujetar, utilice una llave de banda.
15. Introduzca la segunda chaveta (Fig. XIX, pos. 2) del eje del rodete.
16. Coloque la segunda mitad del acoplamiento (Fig. XIX, pos. 1).
17. Atornille de manera uniforme los tornillos de acoplamiento disponibles, por último
el tornillo de acoplamiento del orificio de montaje (Fig. XX).
18. Extraiga los dos tornillos de extracción del cierre mecánico de la tapa (Fig. XXI).
19. Presione con cuidado en vertical el cierre mecánico introduciéndolo en su asiento.
Evite que el cierre mecánico resulte dañado por ladearse (Fig. XXI).
20. Introduzca los cuatro tornillos de la tapa (Fig. XXII, pos. 1) y apriételos con el par de
giro prescrito.
21. Introduzca completamente los cuatro tornillos allen (clavijas de bloqueo; Fig. XXII,
pos. 2) uno detrás de otro y apriételos.
22. Monte las chapas de protección del acoplamiento (Fig. XXIII).
23. Conectar el cable del motor a los bornes.
Los ruidos producidos por los cojinetes y las vibraciones anormales indican un desgaste
de los cojinetes. Después se cambiarán el cojinete o el motor. El cambio del acciona-
miento solo debe realizarlo el servicio técnico de Wilo.
es
37