Bosch KTS 250 Manual Original página 124

tr | 124 | KTS 250
5.4 Kapanmasını zorlama
 Açma/Kapama tuşunu en az 10 saniye basılı tutun.
 KTS 250 kapanır.
Zorlamalı kapatma işlemi, girilen verilerin kaybına
yol açabilir.
Bu modu, örneğin dokunmatik ekran tepki verme‐
diğinde (dokunmatik ekranın donması) veya ekran
açılmadığında, sadece işletim sistemini kapatmak
mümkün olmadığında kullanın.
---Ayırıcı---
5.5 Kontrol ünitesi arıza teşhis işlemi için
hazırlık
 KTS 250, sadece teslimat kapsamındaki OBD bağlantı
kablosu ile birlikte kullanılabilir.
Yanlış bir OBD bağlantı kablosu kullanılduğunda,
kontrol ünitesi arıza teşhis işleminde işleyiş bo‐
zuklukları veya araç bileşenlerinde hasar veya bo‐
zulma meydana gelebilir.
Aracın teşhis girişi en fazla 6 A / 32 A sigorta ile
korunmalıdır.
 Bir OBD bağlantı kablosu aracılığıyla KTS 250 ile araç
arasındaki bağlantı oluşturun.
Bağlantı seçeneklerine ve Pin düzenlerine ilişkin
ayrıntılı bilgiler için bkz.: " KTS 250 >> Arıza Teş‐
his Girişi".
---Separator---
5.5.1 Araç sistemlerinin aranması ve bulunması
1. Test sırasında aracın hareket etmemesi için gerekli
tedbirleri alın.
– Otomatik şanzıman park konumunda olmalıdır.
– Manuel şanzıman rölanti konumunda, el freni çeki‐
li durumda veya takozlar ile tekerlekler bloke edil‐
miş durumda olmalıdır.
2. Araç sistemlerini arama ve bulma işlemini KTS 250
üzerinden başlatın.
Ayrıntılı bilgiler için bkz. KTS 250 Help Center: "
KTS 250 >> (Ana Menü) >> Help Center".
---Separator---
1 689 989 370 | 2022-01-08
5.5.2 Sürüş sırasında veri kaydının uygulanması
Sadece araç hareket ederken tespit edilebilecek olayla‐
rın kaydedilmesi için bazı arıza teşhis fonksiyonları ve
veri kayıt işlemleri sadece sürüş sırasında uygulanabilir.
UYARI
Sürücü bölümünde bağlantı kablolarının bulun‐
ması ve sürüş sırasında cihazın kullanımı sonu‐
cunda dikkatin dağılması nedeniyle sürüş gü‐
venliği olumsuz etkilenir ve fren etkisi azalır.
Ölüm veya ağır derecede yaralanma.
 KTS 250 ve tüm bağlantı kabloları, sürüş güven‐
liği ve fren etkisi olumsuz etkilenmeyecek şekil‐
de yerleştirilmeli ve sabitlenmelidir.
 KTS 250, sadece eğitimli ve bilgilendirilmiş
atölye personeli tarafından kullanılabilir.
 KTS 250, sürüş sırasında ikinci bir kişi (sürücü
değil) tarafından kullanılmalıdır.
 Veri kaydı sırasında Karayolları Trafik Kanunu
her zaman dikkate alınmalıdır.
---Separator---
1. No.lu OBD bağlantı kablosunu, kablonun sürücü bö‐
lümünde sürüş güvenliğini herhangi bir şekilde olum‐
suz etkileyemecek şekilde yerleştirin.
Veri kaydı sırasında Karayolları Trafik Kanunu her
zaman dikkate alınmalıdır.
2. Ön yolcu, veri kaydı ve denetim işlemlerini uygular.
---Separator---
5.6 Yazılımın güncelleştirmesi
Yazılım güncellemeleri, İnternet bağlantısı etkin oldu‐
ğunda arka planda indirilir. Bir yazılım güncellemesi ek‐
siksiz olarak indirildiğinde, bir açılır mesaj ile yazılım
güncellemesinin kurulumu teklif edilir.
1. Kurulum işlemini, açılır mesaja tıklayarak başlatın.
2. Ekrandaki talimatları dikkate alın ve bunlara uyun.
---Ayırıcı---
5.7 Sistemi geri yükleme
Güncel yazılım sürümü arızalara yol açtığı veya
KTS 250 cihazı satıldığı takdirde, KTS 250 ciha‐
zında fabrika ayarları geri yüklenmelidir. Bu sıra‐
da, örneğin lisans bilgiler, günlük kayıt dosyaları,
kullanıcı ayarları, protokoller, resimler gibi tüm
veriler ve ayarlar KTS 250 cihazında silinir.
 Sistemi, KTS 250 Help Center talimatları doğrultusun‐
da geri yükleyin.
Ayrıntılı bilgiler için bkz. KTS 250 Help Center: "
KTS 250 >> (Ana Menü) >> Help Center".
---Separator---
Robert Bosch GmbH