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Los objetos que no están al nivel del suelo
parecen estar más lejos de lo que realmente
están. Porejemplo:
el parachoques de un vehículo aparcado
R
detrás
la lanza de un remolque
R
el cuello de rótula de un dispositivo de
R
remolque
la parte posterior de un camión
R
un poste inclinado
R
Utilice las líneas auxiliares de la imagen de la
cámara únicamente para orientarse. No se
aproxime a los objetos más allá de la línea
auxiliar inferior horizontal. De lo contrario,
podría dañar su vehículo y/o el objeto.
Apertura de la cubierta de la cámara de mar‐
cha atrás
Sistema multimedia:
©
Ajustes
4
5
Cámara marcha atrás
5
Seleccione
Abrir protect.
#
%
La cubierta de la cámara se cierra automáti‐
camente al cabo de un tiempo o si se para el
motor con la cubierta abierta.
Ayuda activa para aparcar
Función de la ayuda activa para aparcar
La ayuda activa para aparcar es un sistema elec‐
trónico de ayuda para aparcar, que durante la
conducción hacia adelante a una velocidad de
hasta 35 km/h busca y mide automáticamente
huecos para aparcar a ambos lados del vehículo.
Si se cumplen todas las condiciones, en el visua‐
lizador multifunción se muestra la indicación
Ç. El sistema busca y mide de forma automá‐
tica los huecos para aparcar que haya a ambos
lados del vehículo, longitudinales y transversales
al sentido de la marcha.
Si la ayuda activa para aparcar ha detectado hue‐
cos para aparcar, en el visualizador multifunción
se muestra la indicación È. Las flechas indi‐
can en qué lado de la calzada se encuentran los
huecos para aparcar detectados.
La ayuda activa para aparcar muestra por defecto
los huecos para aparcar que se encuentran en el
lado del acompañante. Los huecos para aparcar
del lado del conductor solo se muestran si
enciende el intermitente de este lado. Para apar‐
car en el lado del conductor, dicho intermitente
Vehículo
5
cámara.
debe permanecer encendido hasta que haya ini‐
ciado el sistema de ayuda activa para aparcar
con la tecla a del volante.
La ayuda activa para aparcar le asiste girando el
volante e interviniendo en los frenos activamente
al aparcar y salir del estacionamiento. La inter‐
vención activa en el freno depende de la variante
específica de cada país. En vehículos con cambio
manual el sistema de ayuda activa para aparcar
se limita básicamente a la dirección asistida.
La ayuda activa para aparcar constituye sola‐
mente un medio auxiliar. No puede sustituir en
ningún caso su atención al entorno. La responsa‐
bilidad de maniobrar, aparcar y salir del estacio‐
namiento de forma segura recae siempre en el
conductor. Asegúrese de que no haya, entre
otros, ninguna persona, animales u objetos en el
trayecto de marcha.
La ayuda activa para aparcar se interrumpe en
los siguientes casos, entre otros:
Si desactiva la ayuda para aparcar PARKTRO‐
R
NIC.
Si gira el volante.
R
Si acciona el freno de estacionamiento.
R
Ya no es posible aparcar con la ayuda activa
R
para aparcar.
Si conduce a una velocidad superior a
R
10 km/h.
R
Si una rueda patina, el ESP
una regulación o está averiado.
Si acopla la posición del cambio j.
R
Si abre la puerta del conductor o una puerta
R
corredera en los vehículos con cambio
manual.
Si abre una puerta o el portón trasero en los
R
vehículos con cambio automático o si se
desabrocha el cinturón de seguridad.
Si ha acoplado un remolque y se ha establecido
una conexión eléctrica con el remolque, el PARK‐
TRONIC para la zona posterior al vehículo se
desactiva. En ese caso, la ayuda activa para apar‐
car no está disponible.
Límites del sistema
Los objetos que se encuentren por encima o por
debajo del sector de detección de la ayuda activa
para aparcar no se reconocen durante la medi‐
ción del hueco para aparcar. Estos objetos no se
tienen en cuenta para el cálculo de la maniobra
de aparcamiento, porejemplo, carga que sobre‐
salga, voladizos, rampas de carga de camiones o
Conducir y aparcar 187
®
está efectuando
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