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Para impedir la descarga de la
batería, recomendamos dejar el
motor en marcha.
5. Ponga el interruptor basculante
del compresor en I. El neumático
se llenará con el sellador.
6. Mientras se vacía el cartucho de
sellador (unos 30 segundos), el
manómetro del compresor puede
llegar a mostrar brevemente
presiones de hasta
600 kPa (6 bares). Posterior‐
mente, la presión empieza a
descender.
7. Todo el sellador se bombea al
interior del neumático. A conti‐
nuación, se infla el neumático.
8. La presión prescrita para el
neumático debería alcanzarse en
un plazo de 10 minutos.
Una vez alcanzada la presión
correcta, desconecte el compre‐
sor.
Si la presión prescrita no se
alcanza en un plazo de
10 minutos, desconecte el juego
de reparación de neumáticos.
Mueva el vehículo hacia delante
unos 10 m para distribuir unifor‐
memente el líquido de sellado en
el interior del neumático. Vuelva a
conectar el juego de reparación
de neumáticos y continúe el
proceso de inflado durante otros
10 minutos. Si aún no se alcanza
la presión prescrita, significa que
el daño del neumático es dema‐
siado grave. Recurra a la ayuda
de un taller.
El compresor no debe estar en
servicio más de 10 minutos.
9. Desacople el juego de reparación
de neumáticos. Guarde el juego
de reparación de neumáticos en
el compartimento portaobjetos de
la puerta.
10. Elimine el exceso de sellador con
un paño.
11. Continúe la marcha inmediata‐
mente para que el sellador se
distribuya uniformemente en el
neumático. Después de conducir
unos 5 km, pero no más de
10 minutos, deténgase y
compruebe la presión del neumá‐
tico. Para ello, conecte directa‐
mente el tubo flexible de aire a la
Cuidado del vehículo
válvula del neumático. Rellene el
neumático como se ha descrito
anteriormente. Descargue la
presión excesiva de los neumáti‐
cos con el botón de la manguera
de aire.
Si la presión de los neumáticos no
ha disminuido por debajo de
150 kPa (1,5 bares), ajústela al
valor correcto. De lo contrario, no
debe utilizarse el vehículo. Recu‐
rra a la ayuda de un taller.
Repita el procedimiento de
inspección una vez más después
de conducir otras 10 km pero no
más de 10 minutos para verificar
que no haya más pérdidas de
presión.
Si la presión del neumático es
inferior a 150 kPa (1,5 bares), no
se puede circular con el vehículo.
Recurra a la ayuda de un taller.
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