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Piezas, líquidos y
lubricantes
recomendados
Líquidos y lubricantes
recomendados
Use sólo productos que cumplan con
las especificaciones recomendadas.
9 Advertencia
Los líquidos, lubricantes y
combustibles son peligrosos y
pueden ser tóxicos. Deben mani‐
pularse con cuidado. Preste aten‐
ción a la información que figura en
los envases.
Aceite del motor
El aceite de motor se identifica por su
calidad y su viscosidad. La calidad es
más importante que la viscosidad a la
hora de seleccionar qué aceite de
motor se va a usar. La calidad del
aceite garantiza, por ejemplo, la
limpieza del motor, la protección
contra el desgaste y el control del
envejecimiento del aceite, mientras
que el grado de viscosidad informa
sobre la fluidez del aceite en función
de la temperatura.
La calidad del aceite de motor reque‐
rida para el motor diésel B71 2312 es
DW12. El grado de viscosidad del
aceite de motor es SAE 0W-30.
Para motores diésel con condiciones
de funcionamiento exigentes, la cali‐
dad requerida del aceite de motor es
B71 2297, mientras que el grado de
viscosidad del aceite de motor es
SAE 5W-30.
Reposición del aceite de motor
Atención
En caso de derramar aceite,
límpielo y elimínelo adecuada‐
mente.
Se pueden mezclar aceites de motor
de diferentes fabricantes y marcas,
siempre que cumplan los requisitos
de calidad y viscosidad del aceite de
motor.
Servicio y mantenimiento
Aditivos adicionales para el aceite de
motor
El uso de aditivos para el aceite de
motor podría causar daños y anular la
garantía.
Grados de viscosidad del aceite de
motor
El grado de viscosidad SAE informa
sobre la fluidez del aceite. El grado de
viscosidad recomendado resulta
idóneo para altas temperaturas
ambiente.
El aceite multigrado se identifica
mediante dos cifras, por ejemplo,
SAE 5W-30. La primera cifra, seguida
por una W, indica la viscosidad a
bajas temperaturas y la segunda cifra
indica la viscosidad a altas tempera‐
turas.
Refrigerante y anticongelante
Utilice únicamente anticongelante
Lobrid homologado para el vehículo.
Recurra a un taller.
El sistema viene de fábrica lleno de
refrigerante diseñado para proteger
contra la corrosión y la congelación
hasta unos -28 °C. En regiones frías
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