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Mercedes-Benz CLS 2013 Serie Instrucciones De Servicio página 399

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Pinchazo de un neumático
396
Utilización del kit TIREFIT
Adhesivo TIREFIT, de 2 partes
No extraiga los cuerpos extraños incrusta-
X
dos en el neumático, por ejemplo, un tor-
nillo o un clavo.
Saque la botella del producto sellador de
X
neumáticos, el rótulo adhesivo TIREFIT y el
compresor de inflado de neumáticos del
compartimento portaobjetos situado
debajo del piso del maletero/comparti-
mento de carga (
Pegue la parte : del rótulo adhesivo TIRE-
X
FIT en el campo visual del conductor.
Pegue la parte ; del rótulo adhesivo TIRE-
X
FIT cerca de la válvula de la llanta del neu-
mático defectuoso.
Saque el conector ? con cable y el tubo
X
flexible A de la carcasa.
Enrosque el tubo flexible A en la brida
X
B de la botella del producto sellador de
neumáticos :.
Inserte la botella del producto sellador de
X
neumáticos : con la parte superior hacia
página 392).
Y
abajo en la escotadura ; del compresor
de inflado de neumáticos.
Desenrosque la caperuza de la válvula C
X
del neumático pinchado.
Enrosque el tubo flexible de inflado D en
X
la válvula C.
Enchufe el conector ? en una toma de
X
corriente de 12 V (
vehículo.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre las
tomas de corriente (
Gire la llave a la posición 1 de la cerradura
X
de encendido (
página 180).
Y
Coloque el interruptor = del compresor de
X
inflado de neumáticos en la posición I.
El compresor de inflado de neumáticos se
conecta y el neumático comienza a inflarse.
i
En primer lugar se introduce el producto
sellador de neumáticos en el neumático. Es
posible que por poco tiempo la presión
aumente hasta alcanzar aproximadamente
500 kPa (5 bares, 73 psi).
No desconecte el compresor de inflado
de neumáticos durante esta fase.
Haga funcionar el compresor de inflado de
X
neumáticos durante cinco minutos. A con-
tinuación, el neumático debe haber alcan-
zado una presión de inflado de como
mínimo 180 kPa (1,8 bares, 26 psi).
Si después de cinco minutos alcanza una pre-
sión de inflado de 180 kPa (1,8 bares,
26 psi), vea "Presión de inflado de los neu-
máticos alcanzada" (
Y
página 359) en el
Y
página 359).
Y
página 397).

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