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Seguridad de los ocupantes del vehículo
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Los factores perceptibles o mensurables
inmediatamente después de haberse produ-
cido el accidente no pueden considerarse
como determinantes para la activación de los
airbags. Tampoco aportan indicio alguno al
respecto.
El vehículo puede sufrir una deformación con-
siderable sin que se active un airbag. Esto
sucede si solo se ven afectadas por la colisión
piezas relativamente blandas, y no se pro-
duce una deceleración demasiado elevada.
Por el contrario, puede activarse un airbag a
pesar de que el vehículo sufra solo deforma-
ciones de poca importancia. Por ejemplo, en
caso de colisión con piezas muy rígidas del
vehículo, tales como un larguero, y en caso
de que a consecuencia de ello la deceleración
sea lo suficientemente intensa.
Si la unidad de control del sistema de reten-
ción determina una situación de colisión late-
ral o de vuelco, los correspondientes compo-
nentes del sistema de retención se activan
por separado en función del tipo de acci-
dente. Si de forma previsora se determina un
potencial de protección adicional para los
ocupantes del vehículo en esta situación,
también se activan los tensores de cinturón.
airbags laterales y airbag para pelvis en el
R
lado de la colisión independientemente del
tensor de cinturón y de la utilización del
cinturón de seguridad
Vehículos con detección automática de
asiento infantil en el asiento del acompa-
ñante: el airbag lateral y el airbag para pel-
vis delantero del lado del acompañante se
activan si se dan las siguientes circunstan-
cias:
si el asiento del acompañante se reco-
-
noce como ocupado, o
si en el asiento del acompañante la len-
-
güeta del cinturón está enclavada en el
cierre del cinturón de seguridad
windowbag en el lado de la colisión, inde-
R
pendientemente de la utilización del cintu-
rón de seguridad e independientemente de
si el asiento del acompañante está ocu-
pado o no
windowbags en el lado del conductor y del
R
acompañante en determinadas situaciones
de vuelco, cuando pueden representar una
protección adicional a la ofrecida por el
cinturón de seguridad para los pasajeros
del vehículo
i
En un accidente no siempre se activan
todos los airbags. Los diferentes sistemas
de airbag funcionan independientemente
unos de otros.
El funcionamiento de los sistemas de air-
bag viene determinado por la gravedad del
accidente evaluada, especialmente en lo
relativo a la deceleración o aceleración del
vehículo y el tipo de accidente:
colisión frontal
R
colisión lateral
R
vuelco
R
Reposacabezas NECK-PRO/reposaca-
bezas de confort NECK-PRO
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los reposacabezas
puede verse limitado:
si fija objetos, por ejemplo, perchas para
R
ropa, en los reposacabezas
si utiliza fundas inapropiadas en los repo-
R
sacabezas
De lo contrario, los reposacabezas no pueden
sostener la cabeza de la manera prevista en
caso de accidente. Los objetos fijados en los
reposacabezas pueden asimismo poner en
peligro a los ocupantes del vehículo. Existe un
mayor riesgo de sufrir lesiones.
No coloque ningún objeto en los reposacabe-
zas ni utilice fundas inapropiadas en los mis-
mos.
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