•
Zawór paliwa – ikonka dystrybutora - ustawić w pozycji otwartej („OPEN"
– patrz piktogram z podpisem na obudowie filtra powietrza) aby paliwo
mogło dopłynąć ze zbiornika do gaźnika celem uruchomienia silnika.
Tylko w przypadku zimnego silnika: włączyć ssanie tj. dźwignię ssania
•
ręcznego ustawić na pozycję zamkniętą („CHOKE" bądź „CLOSE" w
zależności od typu silnika) – patrz uniwersalną ikonkę.
Dźwignię przepustnicy – regulacji obrotów silnika – ustawić na pozycji ok.
•
1/2 skali w kierunku szybkich obrotów.
UWAGA: ikonka królika symbolizuje szybkie obroty, a żółwia wolne, toteż
przesuwając dźwignię w kierunku odpowiedniej ikonki zwiększamy lub
zmniejszamy obroty silnika.
Przełącznik zapłonu na silniku ustawić na pozycję „ON", dzięki czemu
•
będzie możliwy rozruch silnika.
Złapać za dźwignię szarpaka rozrusznika i ciągnąc jednostajnym ruchem
•
do momentu wyczucia oporu na dźwigni, wtedy szybkim ruchem
pociągnąć do końca cały czas trzymając uchwyt w dłoni umożliwiając mu
kontrolowany powrót do pozycji wyjściowej. Czasami w mroźnych
warunkach może okazać się konieczne kilkukrotne pociągnięcie za uchwyt
szarpaka zanim silnik się uruchomi – jest to normalne zjawisko.
UWAGA: stare lub niskiej jakości paliwo może prowadzić do problemów z
rozruchem!