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Sistemas de asistencia
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izquierdo (países con circulación por la dere-
cha)
tan elevada en el carril izquierdo que adelante
R
a los vehículos que circulan por el carril dere-
cho (países con circulación por la izquierda)
En caso de cambiar de conductor, indique la
velocidad ajustada.
Palanca del TEMPOMAT
Conexión o aumento de la velocidad
:
Ajuste de la distancia deseada
;
Testigo de control LIM
=
Conexión con la velocidad actual o la última
?
velocidad memorizada
Conexión o reducción de la velocidad
A
Cambio entre el sistema DISTRONIC PLUS y
B
el SPEEDTRONIC variable
C
Desconexión del sistema DISTRONIC PLUS
Con la palanca del TEMPOMAT puede manejar el
SPEEDTRONIC y el sistema DISTRONIC PLUS.
El testigo de control LIM = integrado en la
palanca del TEMPOMAT indica la función selec-
cionada:
Testigo de control LIM=
R
SPEEDTRONIC variable está seleccionado.
Testigo de control LIM=
R
tema DISTRONIC PLUS está seleccionado.
Si desconecta el sistema DISTRONIC PLUS,
en el visualizador multifunción se muestra la
velocidad memorizada durante cinco segun-
dos.
Velocímetro con segmentos: si el sistema
DISTRONIC PLUS está conectado, se ilumi-
nan los segmentos que van desde la veloci-
dad memorizada hasta el final de la escala o
hasta una limitación de velocidad ajustada de
forma permanente.
= iluminado: el
= apagado: el sis-
Selección del sistema DISTRONIC PLUS
Compruebe si el testigo de control LIM =
X
está apagado.
Si es así, el DISTRONIC PLUS ya está selec-
cionado.
De lo contrario, presione la palanca del TEM-
X
POMAT en la dirección indicada por la flecha
B.
El testigo de control LIM = de la palanca del
TEMPOMAT se apaga. El sistema DISTRONIC
PLUS queda seleccionado.
Conexión del sistema DISTRONIC PLUS
Condiciones para la conexión
Para poder conectar el sistema DISTRONIC
PLUS, deberán cumplirse todos los requisitos
siguientes:
El motor debe estar en marcha. Eventual-
R
mente, es posible que el DISTRONIC PLUS
tarde hasta dos minutos en estar operativo
después de iniciar la marcha.
El freno de estacionamiento no debe estar
R
accionado.
Los bloqueos de diferencial deben estar des-
R
conectados.
®
El sistema ESP
debe estar conectado pero
R
no debe regular.
El cambio automático debe estar en la posi-
R
ción D.
Para cambiar de la posición de marcha P a D,
R
la puerta del conductor debe estar cerrada o
debe tener el cinturón de seguridad abro-
chado.
La puerta del acompañante y las puertas tra-
R
seras deben estar cerradas.
El vehículo no debe estar patinando.
R
La función DISTRONIC PLUS debe estar
R
seleccionada (
página 162).
Y
La caja de transferencia debe encontrarse en
R
la posición de marcha por carretera HIGH
RANGE.
El vehículo no debe encontrarse en una pen-
R
diente o declive de más del 22‑25%.
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