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Sistemas de asistencia
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vehículos parados. Si, por ejemplo, el
vehículo detectado se desvía y delante de
éste se encontraba un obstáculo o un
vehículo parado, el sistema DISTRONIC PLUS
no frenará el vehículo.
Vehículos en dirección transversal: el sistema
R
DISTRONIC PLUS podría detectar errónea-
mente los vehículos que circulan en dirección
transversal en un cruce. Si conecta el sistema
DISTRONIC PLUS, por ejemplo, en un semá-
foro tras el que circulan otros vehículos en
sentido transversal, el vehículo puede
ponerse en marcha sin que usted lo desee.
Frene, si fuera necesario, en dichas situaciones.
De este modo, se desconecta el sistema DIS-
TRONIC PLUS.
Control de ángulo muerto
Indicaciones de carácter general
El control de ángulo muerto controla la zona
situada en los laterales del vehículo que no
queda visible para el conductor mediante dos
sensores de radar laterales orientados hacia
atrás. Un testigo luminoso de advertencia en los
retrovisores exteriores le indicará la presencia
de un vehículo detectado en la zona controlada.
Si entonces conecta el intermitente correspon-
diente para cambiar de carril, se producirá ade-
más una advertencia óptica y acústica.
El control de ángulo muerto le servirá de ayuda
a una velocidad superior a aproximadamente
30 km/h.
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
El control de ángulo muerto no puede detec-
tar:
vehículos a los que haya adelantado a una
R
corta distancia y que, a continuación,
pasen a encontrarse en la zona de ángulo
muerto
vehículos que se aproximan a gran diferen-
R
cia de velocidad y que lo adelantan.
En estas situaciones, el control de ángulo
muerto no podrá emitir advertencias. Existe
peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y mantenga una distancia de segu-
ridad prudencial en los laterales del vehículo.
El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar todos
los vehículos y no puede sustituir su atención en
ningún caso. Mantenga siempre una distancia
suficiente respecto a otros usuarios de la carre-
tera y obstáculos situados a los lados del
vehículo.
Sensores de radar
Los sensores de radar del control de ángulo
muerto están integrados en el parachoques tra-
sero. Asegúrese de que los parachoques están
limpios de suciedad, hielo o nieve semiderre-
tida. Los sensores no deben cubrirse, por ejem-
plo, con portabicicletas o carga sobresaliente.
Después de haber sufrido una fuerte colisión o
de haberse dañado el parachoques, encargue la
comprobación del funcionamiento de los sen-
sores de radar en un taller especializado. En
estos casos es posible que el control de ángulo
muerto no funcione correctamente.
Zona de control
La detección puede resultar especialmente limi-
tada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla, salpicaduras de agua o si llueve o nieva
con intensidad
si hay vehículos estrechos, por ejemplo,
R
motocicletas o bicicletas
en carriles muy anchos
R
en carriles estrechos
R
si conduce muy desplazado hacia un lado
R
si circula cerca de guardarraíles o limitacio-
R
nes de la vía de estructura similar
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