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éter de petróleo) o cetonas (como
acetona).
En caso de lavado con una man-
guera de agua, mantener el chorro
de agua a una distancia de al menos
20 cm de los faros.
Nota
El lavado debe realizarse con el
motor frío y la llave de encendido
en la posición STOP. Después del la-
vado, asegurarse de que las protec-
ciones diversas (como las tapas de
goma y protecciones varias), no se
quiten o se dañen.
Cofre del motor
La limpieza del compartimiento
del motor, utilizando lavadora de alta
presión, no es recomendable. Los
componentes del motor poseen pro-
tección contra la infiltración de agua,
pero las presiones generadas por la
lavadora pueden dañarlos.
El lavado del compartimiento del
motor es procedimiento que debe
evitarse. Sin embargo, cuando sea
necesario lavarlo, observar las reco-
mendaciones a continuación:
● El lavado debe efectuarse con el
motor frío y el conmutador de
encendido en la posición STOP.
● No utilice sustancias cáusticas,
productos ácidos o derivados de
petróleo.
● Evite los chorros de agua direc-
tamente sobre los componentes
electroelectrónicos y sus cablea-
dos.
● Proteja con plástico el alterna-
dor, la central de la ignición /
inyección electrónica, la batería,
la bobina y la central del sistema
ABS y bomba de vacuo eléctrica
(versiones 1.3 CVT).
● Proteja también con plástico el
depósito del fluido de freno, para
evitar su contaminación.
Después del lavado, asegúrese
de que las varias protecciones (por
ejemplo, tapones de goma y varias
protecciones), no están quitadas o
dañadas.
Después del lavado, no pulverice
ningún tipo de fluido (por ejemplo,
diésel, queroseno, etc.)
motor y los componentes, lo que
podría dañarlos, causando, incluso,
la retención de polvo.
INTERIOR DEL VE-
HÍCULO
GENERALIDADES
ADVERTENCIA
No utilizar nunca productos infla-
mables, como éter de petróleo o ga-
solina rectificada, para limpiar las
partes interiores del vehículo.
Las cargas electroestáticas que se
generan por rozamiento durante la
operación de limpieza podrían pro-
vocar un incendio.
sobre el
G
G-37
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