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1. Cilindro
2. Anillo de soporte
3. Tapa del cilindro
4. Junta tórica
3) Cubo de la rueda
El cubo de la rueda está montado en el manguito de dirección con dos rodamientos de rodillos
cónicos. La rueda se introduce en el cubo de la rueda a través de la llanta. El sello de aceite está
montado dentro del rodamiento, que puede mantener la grasa en el cubo de la rueda y en la
cámara del nudillo de dirección. Se regula el grado de tensión del rodamiento con la tuerca.
2.5 Montaje, ajuste y mantenimiento
2.5.1 Ajuste de la precarga del cojinete del volante
1) Como se muestra en la figura 2-5, agregue la grasa al cubo de la rueda, al cojinete interno y
externo, a la cámara interna de la tapa del cubo de la rueda, al mismo tiempo, ponga un poco de
grasa en el labio del sello de aceite. El .
2) Fije el anillo exterior del rodamiento en el mango de la rueda, e instale el cubo de la
rueda en el eje del manubrio de dirección.
3) Montar la arandela plana y apretar la tuerca ranurada, el par de apriete es de 206-
235N.m(21-24kgm), aflojar la tuerca ranurada y volver a apretar la tuerca ranurada, el par de
apriete es de 9,8N.m(1kgm).
Figura 2-4 Cilindro de dirección
5. Junta tórica
6. Junta tórica
7. Anillo de sellado en U
8. Anillo de polvo
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9. Anillo de
seguridad
10. Vástago
del pistón
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